[实用新型]一种汽车外后视系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车外后视系统，包括外后视镜、控制器、设置在外后视镜上的警示灯、安装在汽车内部的蜂鸣器，以及布置在汽车尾部的电子雷达，所述电子雷达反馈连接所述控制器，所述控制器还连接并控制所述警示灯与蜂鸣器。与现有技术相比，本实用新型可提高车辆安全行驶系数，保护驾驶员行车安全等。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种汽车外后视系统。

背景技术

目前在国内，汽车的数量日益增加，消费者对汽车的追求不断提高，各大主机厂的竞争压力也在不断的增大，所以要求主机厂开始不断的技术创新，来提高市场的竞争。老式的外后视镜，只能为驾驶员提供后方视野，功能比较单一，无法起到提醒驾驶员的作用。存在不良习惯的驾驶员在转向时，会不看后方路况直接转向，存在一定的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车外后视系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车外后视系统，包括外后视镜、控制器、设置在外后视镜上的警示灯、安装在汽车内部的蜂鸣器，以及布置在汽车尾部的电子雷达，所述电子雷达反馈连接所述控制器，所述控制器还连接并控制所述警示灯与蜂鸣器。

进一步的，所述警示灯为LED警示灯。

进一步的，所述电子雷达设有两个，分别布置在汽车尾部左右两侧。

进一步的，所述控制器还连接汽车的转向灯控制系统，并用于接收转向灯控制系统反馈的转向灯开关信号，以控制电子雷达的开关。

进一步的，所述蜂鸣器设置在汽车车门内的三角护板上。

进一步的，所述警示灯设置在外后视镜朝向车体的一侧。

进一步的，所述警示灯设有两个，并分别位于汽车两侧的外后视镜上。

进一步的，所述控制器控制警示灯与蜂鸣器的每次触发开启后的时间为15-20s。

进一步的，控制器内置如PLC系统等反馈控制系统。

本实用新型的工作过程如下：

当驾驶员按下转向灯转向时，汽车内部的转向灯控制系统即发出对应转向开启信号给控制器，控制器即发出执行信号并控制电子雷达开启，电子雷达可感应汽车后方障碍物的距离，感应范围大概在50m*4m(以电子雷达为出发点，向车子两侧的监测到的距离是4m，向车子后方监测的距离是50m)，并将监测的障碍物距离信息反馈给控制器，当后方有车辆处于监控范围内(可设计为30m内)时，控制器即控制对应侧的报警灯与蜂鸣器开启，通过灯光信号与声音信号双重提醒驾驶员注意后方车辆信息。而警示灯等信号发出与后方车辆从哪个方向行驶过来有关，当左边有车辆超车时，左边外后视镜上的警示灯即会开启并发出警示信号，同理，右边的警示灯也是一样，这样可使得驾驶员更加容易得到后方车辆的行驶信息，突出汽车的人工智能。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通过电子雷达、控制器、警示灯与蜂鸣器等，可以在汽车转向行驶过程中，监测后方行驶车辆信息，并给驾驶员做出对应警示信息，以更好的提示驾驶员做出判断，从而决定转向或者是直行，这样可以提升驾车安全系数，减少交通事故的发生。

(2)科技感十足：外后视镜的提示功能提高的汽车人工智能化的水平。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标记说明：

1-控制器，2-外后视镜，3-后保险杠，4-电子雷达，5-警示灯，6-蜂鸣器。

具体实施方式