[实用新型]一种汽车保险盒有效
申请号: | 201920963976.7 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN209804576U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 杜亚娟 | 申请(专利权)人: | 浙江众志汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈包杰 |
地址: | 325600 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 备用模块 活动模块 保险盒 盒体 卡钩 固定模块 活动槽 卡接槽 一体式注塑成型 汽车保险盒 定位准确 固定凸块 外部安装 整体安装 拆装 挡面 倒角 卡座 圆角 | ||
本实用新型涉及一种汽车保险盒。本实用新型要解决的技术问题是提供一种兼顾通用性且固定牢靠、拆装准确方便的保险盒。本实用新型采用的技术方案:包括盒体和活动模块,所述盒体为一体式注塑成型,所述盒体包括固定模块、备用模块孔以及外部安装卡座,所述备用模块孔有4个面,其中一对面上设有卡接槽,其另一对面上则设有固定凸块,所述备用模块孔设有定位倒角和圆角,所述备用模块孔设有卡钩挡面,所述活动模块设有与所述卡接槽相对应的卡钩活动槽,所述卡钩活动槽上设有卡钩。本实用新型的优点在于:保险盒整体结构简单,既用固定模块又有活动模块,兼顾保险盒的通用性又提高整体安装效率,活动模块的卡接方式,定位准确。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保险盒。
背景技术
汽车电源保险盒总成是用于保护汽车各个电回路的保险盒,用于安装保险丝、继电器等元器件。现在主流的保险盒均为固定式且一体制作,即将所有的电器元件座设计在一个固定的保险盒上,其存在以下一些缺点:1.当其中一个模块损坏后只能更换保险盒,从而导致维修成本较高,有时甚至需要重新开发模具,提由此造成极大浪费。 2. 保险盒通用性差,当电器元件数量或类型增加时,电器元件座需要重新设计,不仅增加生产成本,也使成产周期变长 ;当电器元件数量或类型减少时,虽然保险盒仍然可以使用,但因空闲了一些结构,形成了浪费,产品的成本无法降低。当然市面上也出现了一些可拆卸式的保险盒,虽然解决了上述问题,但也存在以下缺点:1.已有的保险盒均是完全可拆卸式的,这其实增加了员工安装的工作量,过多的增多了部件的数量,而且一般保险盒均有一部分是通用模块,这些模块做成可拆卸式也是另一种浪费 ; 2. 已有的保险盒可拆卸式模块的挂钩设计的挂取方式在实际安装取出过程中非常麻烦,不易操作,影响了整体效率;3. 已有的保险盒可拆卸式模块并没有对安装方向进行限制这导致安装过程中很容易出现安装反了,一方面影响安装效率,一方面影响整体保险盒美观。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种兼顾通用性且固定牢靠、拆装准确方便的保险盒。
本实用新型采用的技术方案:包括盒体和卡接在所述盒体上的活动模块,其特征在于:
所述盒体为一体式注塑成型,所述盒体包括固定模块、备用模块孔以及外部安装卡座,所述备用模块孔有4个面,其中一对面上设有卡接槽,其另一对面上则设有固定凸块,所述备用模块孔设有定位倒角和圆角,所述备用模块孔设有卡钩挡面;
所述活动模块设有与所述卡接槽相对应的卡钩活动槽,所述卡钩活动槽上设有卡钩,所述卡钩卡接在所述卡接槽和所述卡钩挡面之间,所述活动模块设有与所述定位倒角相对应的模块倒角以及与所述圆角相对应的模块圆角。
所述固定凸块数量为4个且所述固定凸块设有插入斜面。
所述盒体为长方形结构且其上设有接线组合螺栓。
所述卡钩上设有卡钩缺口。
所述卡钩内侧设有卡钩圆角,所述卡钩与所述活动模块相连处形成锐角α,且5°<α<25°。
本实用新型的汽车保险盒优点在于 :
1.保险盒整体结构简单,既用固定模块又有活动模块,兼顾保险盒的通用性又提高整体安装效率;
2.活动模块的卡接方式以及卡钩的结构设计在实际安装取出过程中容易操作,更容易安装拆卸,连接牢固的同时定位准确。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型汽车保险盒的结构示意图;
图2是本实用新型备用模块孔正面的结构示意图;
图3是本实用新型备用模块孔背面的结构示意图;
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