[实用新型]一种安全防倒塌基坑马道有效
申请号: | 201920961989.0 | 申请日: | 2019-06-25 |
公开(公告)号: | CN210194632U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 米志友;王天东;栾文爱;李军;吕晓洋;柳源;白晶剑;晏达;沙景贵 | 申请(专利权)人: | 中建二局第三建筑工程有限公司;中国建筑第二工程局有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E02D17/04;E02D5/74;E04G27/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 侯文龙;王灵灵 |
地址: | 100070 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 倒塌 基坑 马道 | ||
本实用新型公开了一种安全防倒塌基坑马道,包括:主架体、横向加固支撑管、斜向锚固组件、竖向加固支撑管和交叉锚固组件,所述主架体由竖向马道部和横向走道部组成,所述主架体竖向马道部一侧通过多个横向加固支撑管与基坑护坡固定连接,所述横向加固支撑管一端固定连接主架体,且横向加固支撑管另一端通过斜向锚固组件固定连接基坑护坡,所述斜向锚固组件包括斜向锚固杆、挡板、定位块和弯曲连接件,本实用新型在进行加固时,在水平方向上,将斜向锚固组件植入基坑护坡,再将斜向锚固组件另一端通过横向加固支撑管与主架体竖向马道部一侧固定连接,从而加强了该基坑马道在水平方向上的稳定性和牢固性。
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,特别是涉及一种安全防倒塌基坑马道。
背景技术
基坑马道你可以理解为用钢管搭设钢梯,以供施工人员上下基坑。“马道”是早期施工当中的名词,那时垂直运输主要靠“龙门吊”,今天看来很别扭的东西。于是用脚手竿和跳板在离垂直通道较远的建筑外搭建一个全高“之”字型的坡道,供人员在相临楼层之间穿越的设施。
马道塔由顶端休息平台、转角休息平台和斜爬梯三部分组成。马道塔设采用扣件式钢管脚手架,中间加设拦腰杆,并在马道外侧立杆设置斜向剪刀撑。
传统的基坑马道是通过基坑护坡的顶部和底部设置的基础进行搭建,在今天的角度来看,这样的搭建方式不能保证基坑马道的稳定性和牢固性,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安全防倒塌基坑马道,以解决基坑马道安全稳定性较差的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种安全防倒塌基坑马道,其包括主架体、横向加固支撑管、斜向锚固组件、竖向加固支撑管和交叉锚固组件,所述主架体由竖向马道部和横向走道部组成,所述主架体竖向马道部一侧通过多个横向加固支撑管与基坑护坡固定连接,所述横向加固支撑管一端固定连接主架体,且横向加固支撑管另一端通过斜向锚固组件固定连接基坑护坡,所述斜向锚固组件包括斜向锚固杆、挡板、定位块和弯曲连接件,所述斜向锚固杆外侧中部套设有挡板,且斜向锚固杆上在挡板一侧设置定位块,所述斜向锚固杆一端通过弯曲连接件连接横向加固支撑管,所述主架体横向走道部下端设置有竖向加固支撑管,且竖向加固支撑管下端通过交叉锚固组件连接基坑护坡,所述交叉锚固组件包括竖向锚固杆、交叉连接组件和横向锚固杆,所述竖向锚固杆通过交叉连接组件固定连接横向锚固杆。
进一步:所述弯曲连接件包括套筒、铰链和插式连接柱,所述套筒一端通过铰链连接插式连接柱一端,所述插式连接柱外侧中部套设有一号定位环。
进一步:所述交叉连接组件包括竖向扣件和横向扣件,所述竖向扣件中部通过固定连接块连接横向扣件中部。
进一步:所述竖向扣件和横向扣件的结构相同,且竖向扣件与横向扣件的夹角为90度。
进一步:所述竖向锚固杆上半部套设有二号定位环,且二号定位环设置在交叉连接组件上方。
进一步:所述斜向锚固杆垂直于基坑护坡且植入埋深500mm,所述竖向锚固杆和横向锚固杆均植入基坑护坡500mm。
进一步:所述斜向锚固杆、竖向锚固杆和横向锚固杆均采用直长700mm直径25mm的钢筋制成。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在进行加固时,在水平方向上,将斜向锚固组件植入基坑护坡,再将斜向锚固组件另一端通过横向加固支撑管与主架体竖向马道部一侧固定连接,从而加强了该基坑马道在水平方向上的稳定性和牢固性,在垂直方向上,将交叉锚固组件植入基坑护坡,再将交叉锚固组件通过竖向加固支撑管与主架体走道部下端固定连接,从而加强了基坑马道在垂直方向上的稳定性和牢固性。
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