[实用新型]一种UHPC预制桥梁节段拼接中间支座

说明书

本实用新型涉及预制桥梁阶段拼接支座技术领域，涉及一种UHPC预制桥梁节段拼接中间支座，包括型钢框架、与型钢框架上表面连接的面板、与型钢框架连接的锚固装置和与面板上表面连接的角钢组；所述型钢框架用于支撑面板，包括多个对扣的槽钢，每个槽钢的轴线与水平面平行；所述角钢组包括镜像设置的2个角钢，2个角钢之间的距离设置为预制桥梁节段底面的宽度。本实用新型通过槽钢型钢框架及面板支撑UHPC预制桥梁节段，通过角钢组控制UHPC预制桥梁节段的横向位置，解决现有技术中UHPC预支桥梁节段直接在桥梁墩台上拼接定位不准确的技术问题，实现UHPC预制桥梁节段桥墩上准确拼接的目的。

技术领域

本实用新型涉及预制桥梁阶段拼接支座技术领域，尤其涉及一种UHPC预制桥梁节段拼接中间支座。

背景技术

超高性能混凝土(UHPC)是一种抗压强度大于150MPa的耐久性能高，韧性高的新型建筑材料。由于UHPC材料本身的超高强度，可以将桥梁制作成较小的截面面积，较薄的壁。采用UHPC材料建造的桥梁和普通混凝土材料建造的桥梁相比，可以设计更大的跨度。

桥梁施工分为现场浇筑施工和预制场支座现场吊装两种工艺。其中现场浇筑施工的桥梁无需节段拼装。对于普通混凝土的小跨度预制桥梁，因无需分节段施工，故也不存在节段拼装工艺。对于跨度较大的普通混凝土预制桥梁，因总体自重较大，拼装后再利用吊车安放到桥梁墩柱上时会出现吊车吨位不足的情况，此时，往往采用在桥梁墩柱上空直接进行节段拼装的施工工艺，故也无需拼接支座辅助施工。只有当桥梁采用超高强度的UHPC制造时且当桥梁跨度较大时，由于桥梁的设计截面较小，桥梁总体重量相对较轻，从预制场到施工现场的道路运输限制导致桥梁必须分节段预制、运输。此时可以采用将预制好的桥梁节段运至桥址附近，先完成拼装工作，再采用吊车进行整体吊装的施工工艺。这种施工工艺可以大为节省桥梁施工时间，减少施工过程中封路限行的时长。这种施工方式具有施工速度快，施工质量高的特点。现有预制桥梁节段拼接往往在桥梁墩台上直接拼装，很少在地面拼装后再进行吊装施工。当桥梁跨度超过20米后，预制桥梁因交通运输限制就不得不进行分节段浇筑，在现场拼接后再进行吊装就位施工。由于桥梁节段的壁相对较薄，当需要拼接预制桥梁节段时容易造成拼接不准确。

因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种UHPC预制桥梁节段拼接中间支座，解决现有技术中UHPC预支桥梁直接在桥梁墩台上拼接定位不准确的技术问题。具体而言通过以下技术方案实现：

设计的一种UHPC预制桥梁节段拼接中间支座，包括型钢框架、与型钢框架上表面连接的面板、与型钢框架连接的锚固装置和与面板上表面连接的角钢组；所述型钢框架用于支撑面板，包括多个对扣的槽钢，对扣的槽钢的两个腿接触，组成“口”状，每个槽钢的轴线与水平面平行，槽钢可以采用12#至16#槽钢；所述角钢组包括镜像设置的2个角钢，2个角钢之间的距离设置为预制桥梁节段底面的宽度，当预制桥梁节段放置在本装置上时，两个角钢恰好能将节段梁的底部卡住；锚固装置可以将型钢框架固定在地面上。

进一步，所述型钢框架包括垂直设置的多层槽钢，同一层槽钢的轴线水平，相邻层槽钢的轴线垂直，相邻层的槽钢之间固定连接，可以根据施工现场的情况设置层数不同的槽钢，当本装置放置的位置相对于地面较凹时，可以设置较多层数的槽钢，当本装置放置的位置相对于地面起伏不大时，可以设置较少层数的槽钢。

进一步，所述锚固装置包括与型钢框架连接的锚固架和用于固定锚固架与地面相对位置的膨胀螺丝，锚固架上可以设置孔，膨胀螺丝贯穿孔，与膨胀螺栓配合固定锚固架，可以设置4根膨胀螺丝在型钢框架的轴线侧对称布设，每侧两个。

进一步，所述面板内侧设置有润滑油，润滑油可采用黄油，当预制桥梁节段放置在本装置上时，润滑油可以防止本装置对桥梁节段造成损坏。