[实用新型]一种具有防撞功能的无人机机翼

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞功能的无人机机翼，属于无人机技术领域，包括无人机本体和机翼，所述无人机本体的两侧均安装有机翼，所述机翼的两端均安装有警示灯，该种具有防撞功能的无人机机翼设置有导向轮和缓冲层，当物体即将对机翼造成碰撞时，物体会与机翼外侧的防撞板碰撞，而由于防撞板外侧通过连接板固定有导向轮，使得物体会与导向轮接触，导向轮在受到压力时会进行旋转，从而将力道减缓，且由于导向轮沿防撞板设置，使得物体会由于导向轮的转动而移出防撞板，使得物体能够离开，且防撞板内的缓冲层能够进一步将碰撞力减小，避免了物体卡在机翼上面增加机翼的空气阻力的情况。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种具有防撞功能的无人机机翼。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需。

现有的具有防撞功能的无人机机翼，在无人机飞行过程中，当处于夜晚时，由于受到视觉限制，导致鸟类可能与无人机机翼发生碰撞，从而会对机翼造成伤害，且当机翼与物体出现碰撞时，由于冲击力是正面相迎的，会由于物体与机翼之间施加相互作用的力，会导致物体卡在机翼上面，从而会增加机翼的空气阻力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的无人机机翼，以解决上述背景技术中提出由于受到视觉限制导致鸟类可能与无人机机翼发生碰撞和物体卡在机翼上面增加机翼的空气阻力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的无人机机翼，包括无人机本体和机翼，所述无人机本体的两侧均安装有机翼，所述机翼的两端均安装有警示灯，所述机翼的底部和顶部均通过固定柱连接有防撞板，所述防撞板的外表面通过连接板连接有导向轮，所述防撞板的内部固定有缓冲层。

优选地，所述警示灯设置有多个，且多个所述警示灯排列均匀。

优选地，所述防撞板位于机翼的外侧，且所述防撞板的外表面光滑。

优选地，所述缓冲层的制作材料包括聚氨酯橡胶。

优选地，所述导向轮设置有多个，且多个所述导向轮的外表面呈“波浪”形。

优选地，所述导向轮与连接板转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有防撞功能的无人机机翼设置有警示灯和防撞板，在无人机飞行过程中，由于机翼的两端均安装有警示灯，使得在黑夜时，警示灯开启，能够对天空中的鸟类起到警示的作用，防止鸟类意外与机翼碰撞，且防撞板能够进一步防止鸟类直接与机翼接触，提高了对机翼的保护作用，避免了由于受到视觉限制导致鸟类可能与无人机机翼发生碰撞的情况，且该种具有防撞功能的无人机机翼设置有导向轮和缓冲层，当物体即将对机翼造成碰撞时，物体会与机翼外侧的防撞板碰撞，而由于防撞板外侧通过连接板固定有导向轮，使得物体会与导向轮接触，导向轮在受到压力时会进行旋转，从而将力道减缓，且由于导向轮沿防撞板设置，使得物体会由于导向轮的转动而移出防撞板，使得物体能够离开，且防撞板内的缓冲层能够进一步将碰撞力减小，避免了物体卡在机翼上面增加机翼的空气阻力的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型无人机本体表面结构示意图；

图3为本实用新型A的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型B的局部放大结构示意图；

图中：1、无人机本体；2、机翼；3、防撞板；4、缓冲层；5、固定柱；6、警示灯；7、连接板；8、导向轮。

具体实施方式