[实用新型]一种兼做板簧支架的转向机安装支座

说明书

本实用新型公开了一种兼做板簧支架的转向机安装支座，包括支座，连接在所述支座下部、用于支撑所述支座的底板，用于固定板簧前安装点的板簧支架，以及分别设置在所述板簧支架内和设置在所述板簧支架上方、用于加强所述板簧支架的支架内板和立板；所述底板延伸至所述板簧支架上方与所述板簧支架、所述支架内板、所述立板连接。本实用新通过新的支座设计，节省材料降低重量，增加支座整体强度，保证产品的一致性，可广泛应用于轻型载货汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种兼做板簧支架的转向机安装支座。

背景技术

由于悬架硬点及驾驶室的布置使其转向机远离车架纵梁本体，车架本体无法提供有效的安装及支撑，因此在车架与转向机之间必须安装一支架用于支撑转向机。而在布置中板簧前安装点与转向机本体较近，同一位置附近考虑两件部件造成材料浪费及质量增大，连接件及连接部位增多不利于保证支架的工艺性、强度和制造成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种兼做板簧支架的转向机安装支座，转向机与板簧安装点共用一个安装支架，充分考虑实际操作空间问题，节省材料降低重量，增加支座整体强度。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种兼做板簧支架的转向机安装支座，包括支座，连接在所述支座下部、用于支撑所述支座的底板，用于固定板簧前安装点的板簧支架，以及分别设置在所述板簧支架内和设置在所述板簧支架上方、用于加强所述板簧支架的支架内板和立板；所述底板延伸至所述板簧支架上方与所述板簧支架、所述支架内板、所述立板均连接。

进一步的，所述支座的横截面呈U型开口、且带翻边。

再进一步的，所述支座在前部设置有用于提高支座的整体刚度和强度的加强板。

更进一步的，所述加强板为U型加强板。

更进一步的，所述支座在翻边处设置有加强筋。

更进一步的，所述底板为冲压成型、且所述底板与支座的底部焊接。

更进一步的，所述底板与所述板簧支架、所述支架内板、所述立板焊接。

更进一步的，所述支座设置有减重孔。

更进一步的，所述加强板、所述支座、所述底板、所述板簧支架和所述立板均设置有用于保证装配一致性的定位孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的支座在底部设计了通过冲压成型的底板与其焊接成为一整体，根据受力特点设计了较大面积翻边与纵梁进行铆接，保证连接强度，在支座前部增加了一个U型加强板提高支座的整体刚度和强度，加强板、支座、底板、板簧支架和立板设置定位孔，保证产品的装配一致性，提高了其受力强度，确保了使用的可靠性。底板一直延伸至板簧支架上方与立板、板簧支架及支架内板焊接为一个整体，提高板簧支架受力强度保证了使用的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例的另一视角示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-支座，2-底板，3-板簧支架，4-支架内板，5-立板，6-加强板，7-加强筋。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例