[实用新型]一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套

说明书

本实用新型公开了一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套，包括套装于汽车发动机线束头端的塑壳外部的塑壳保护罩，用于穿导线的导线疏导通道和连接塑壳保护罩与导线疏导通道的过渡部；所述塑壳保护罩、过渡部和导线疏导通道一体式连接；所述导线疏导通道和过渡部上均开设有排水口；遇到雨天能够及时排水，避免出现安全事故，保证汽车行驶的安全性和发动机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套。

背景技术

随着汽车制造行业的兴起，汽车发动机系统也逐渐受到人们的广泛重视，汽车发动机系统是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。

目前，汽车发动机系统的所处位置，及安全，稳定要求高，发动机线束需要耐温阻燃防腐蚀，最初发动机线束头端的护套与波纹管密闭衔接，当护套开口朝上，随着汽车振动，雨天或者恶劣天气会有水进入，长时间水排不出，会给电线及线路，发动机性能产生影响。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套，遇到雨天能够及时排水，避免出现安全事故，保证汽车行驶的安全性和发动机的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套，包括套装于汽车发动机线束头端的塑壳外部的塑壳保护罩，用于穿导线的导线疏导通道和连接塑壳保护罩与导线疏导通道的过渡部；所述塑壳保护罩、过渡部和导线疏导通道一体式连接；所述导线疏导通道和过渡部上均开设有排水口。

进一步的，所述塑壳保护罩顶部及一侧面开口，底部与过渡部连接，内部大小和形状与塑壳相同。顶部及一侧面开口方便安装。

进一步的，所述过渡部为漏斗状，大口端与塑壳保护罩一体式连接，小口端与导线疏导通道一体式连接。漏斗状内部为倾斜面能够有效防止积水。

进一步的，所述导线疏导通道上的排水口设置于接近过渡部一侧端部。因实际使用过程中，导线疏导通道远离过渡部一端与波纹管之间采用胶布密封连接。波纹管的高度一般高于导线疏导通道的高度，因而当塑壳保护罩开口朝上的时候(像一个酒杯，容易积水)，积水一般会积攒在过渡部和导线疏导通道内，因而需要在过渡部和导线疏导通道接近过渡部一侧端部开设排水口，及时排水，避免出现安全事故。

本实用新型的有益效果是：提供一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套，遇到雨天能够及时排水，避免出现安全事故，保证汽车行驶的安全性和发动机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1为塑壳保护罩，2为排水口，3为导线疏导通道，4为过渡部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，一种用于保护汽车发动机线束头端的橡胶套，包括套装于汽车发动机线束头端的塑壳外部的塑壳保护罩1，用于穿导线的导线疏导通道3和连接塑壳保护罩1与导线疏导通道3的过渡部4。所述过渡部4为漏斗状，大口端与塑壳保护罩1一体式连接，小口端与导线疏导通道3一体式连接。所述塑壳保护罩1顶部及一侧面开口，底部与过渡部4连接，内部大小和形状与塑壳相同。因实际使用过程中，导线疏导通道远离过渡部一端与波纹管之间采用胶布密封连接。波纹管的高度一般高于导线疏导通道的高度，因而当塑壳保护罩开口朝上的时候像一个酒杯，容易积水，积水一般会积攒在过渡部和导线疏导通道内，因而需要在过渡部和导线疏导通道接近过渡部一侧端部开设排水口2，及时排水，避免出现安全事故。