[实用新型]一种铁件和铝件合金连接结构

说明书

本实用新型具体公开了一种铁件和铝件合金连接结构，包括支撑部件、第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件和第二连接部件安装固定在支撑部件的左、右两端；所述第一连接部件包括第一分连接板、至少两个第一分连接块和至少两个第二分连接块，所述第一分连接板固定在支撑部件的侧端，所述第一分连接块固定在第一分连接板的侧表面，所述第二分连接块固定在第一分连接板的侧表面；所述第二连接部件包括第二分连接板和第三连接块，所述第二分连接板固定在支撑部件的侧端，所述第三连接块固定在第二分连接板的侧表面。本实用新型的连接结构安装稳定性强、减少组装部件之间通过焊接等工艺带来不良的影响，提升了对产品组装的效率。

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体涉及一种铁件和铝件合金连接结构。

背景技术

电动滑板是以传统滑板为基础，加上电力套件的四轮交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动以及单轮驱动两种驱动方式为主，最常见的传动方式分别为: 轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。

但是，目前市场上电动滑板车的铁件和铝件合金的安装固定方式主要是以焊接为主，由于焊接的温度过高容易造成铝材或者铁件的结构的影响，进而造成对电动滑板车整体的稳定性的影响，并且安装效率不高。

实用新型内容

本实用新型发明要解决的技术问题是克服现有技术的容易造成铝材或者铁件的结构的影响和安装效率不高的不足，提供一种铁件和铝件合金连接结构。该铁件和铝件合金连接结构安装稳定性强、减少组装部件之间通过焊接等工艺带来不良的影响，提升了对产品组装的效率。

本发明所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：

一种铁件和铝件合金连接结构，包括支撑部件、第一连接部件和第二连接部件，所述第一连接部件和第二连接部件安装固定在支撑部件的左、右两端；所述第一连接部件包括第一分连接板、至少两个第一分连接块和至少两个第二分连接块，所述第一分连接板固定在支撑部件的侧端，所述第一分连接块固定在第一分连接板的侧表面，所述第二分连接块固定在第一分连接板的侧表面并延伸至第一分连接板的底部；所述第二连接部件包括第二分连接板和第三连接块，所述第二分连接板固定在支撑部件的侧端，所述第三连接块固定在第二分连接板的侧表面。

优选的，所述第一分连接块和第二分连接块位于第一分连接板的外表面对称两端，并且所述第二分连接块位于第一分连接块的左右两端。本方案通过第一分连接块和第二分连接块所处的合理的位置使得与外界连接部件的安装更加稳定，提高组装的稳定性。

优选的，所述第一分连接板、第一分连接块和第二分连接块通过焊接一体成型；所述第二分连接板和第三连接块通过焊接一体成型。本方案通过焊接一体成型的方式使得第一连接部件和第二连接部件的结构的强度得到进一步地提升，保障了与其他组件安装的稳定性。

优选的，所述第一连接部件通过螺栓穿过第一分连接板的第三连接孔固定在支撑部件的侧端；所述第二连接部件通过螺栓穿过第二分连接板的第五连接孔固定在支撑部件的侧端。本方案通过第一连接部件和第二连接部件灵活稳定地安装在支撑部件的左右两端，增加了组装以及拆卸的便捷性。

优选的，所述第一分连接块的侧端设有第一连接孔，所述第二分连接块的侧端设有第二连接孔并且所述第二连接孔位于延伸至第一分连接板的底部的第二分连接块的侧端；所述第三连接块的侧端设有第四连接孔。本方案通过连接孔使得第一连接部件和第二连接部件进一步灵活稳定地安装在外界组件上，提升安装组件的效率。

优选的，所述第三连接块设有凹槽，所述凹槽位于第三连接块的底部。本方案通过凹槽使得连接结构再进一步更好地与外界其他部件的连接。