[实用新型]一种汽车零配件生产用吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用吊装装置，包括主杆、第二滑槽和钩子，所述主杆外侧固定有吊机，其中，所述主杆底部固定有支撑杆，所述支撑杆侧面设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部安装有滑块，所述滑块固定在滑杆两端，所述滑杆外侧固定有牵引块，所述牵引块通过牵引绳与吊机相连，所述牵引绳安装在所述吊机内部，所述第二滑槽设置在滑杆侧面，所述第二滑槽内部安装有滑动栓，所述钩槽内部设置有齿槽，所述齿槽内部安装有齿轮，所述钩子通过孔洞固定在齿轮底部。该汽车零配件生产用吊装装置设置有滑杆，吊装时，牵引绳连动牵引块向上运动，滑杆底部的钩槽联动钩子将零部件平稳的向上吊起，不会晃动，发生掉落的意外。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，具体为一种汽车零配件生产用吊装装置。

背景技术

随着如今社会的飞速发展，汽车已经变得越来越普遍，因此，汽车制造业也得到了飞速的发展，我们知道，汽车制造过程中，汽车零配件的生产至关重要，因此，出现了吊装装置，吊装装置的出现在我们进行汽车零配件的生产过程中提供了很大的帮助，我们来研究一种汽车零配件生产用吊装装置，希望通过对该汽车零配件生产用吊装装置的改进，可以使其在汽车零配件生产的过程中发挥更大的价值，减少工人的工作时间，提升工作效率。

现在我们所知道的汽车零配件生产用吊装装置种类各式各样，但是汽车零配件生产用吊装装置存在这样的缺点：吊装的过程中零配件不会大幅晃动影响工人作业，吊装时可以调整两个钩子之间的距离来吊装不同大小的零配件，因此要对现在的汽车零配件生产用吊装装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件生产用吊装装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车零配件生产用吊装装置吊装的过程中零配件不会大幅晃动影响工人作业，吊装时可以调整两个钩子之间的距离来吊装不同大小的零配件的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件生产用吊装装置，包括主杆、第二滑槽和钩子，所述主杆外侧固定有吊机，其中，

所述主杆底部固定有支撑杆，所述支撑杆侧面设置有第一滑槽，所述第一滑槽内部安装有滑块，所述滑块固定在滑杆两端，所述滑杆外侧固定有牵引块，所述牵引块通过牵引绳与吊机相连，所述牵引绳安装在所述吊机内部；

所述第二滑槽设置在滑杆侧面，所述第二滑槽内部安装有滑动栓，所述滑动栓两端固定有连接柱，所述连接柱底部固定有钩槽，所述钩槽内部设置有齿槽，所述齿槽内部安装有齿轮；

所述钩子通过孔洞固定在齿轮底部，所述孔洞设置在钩槽底部。

优选的，所述吊机设置在主杆外侧中心位置，所述支撑杆设置有两个，两个所述支撑杆对称固定在所述主杆底部两侧。

优选的，所述滑杆通过滑块安装在两个支撑杆之间，所述滑杆通过滑块与第一滑槽之间构成滑动结构。

优选的，所述连接柱设置有两个，两个所述连接柱对称固定在滑动栓两端，所述第二滑槽设置有两个，两个所述第二滑槽对称设置在滑杆侧面，所述连接柱通过滑动栓与第二滑槽之间构成滑动结构。

优选的，所述钩槽的高度大于齿槽高度的二倍，所述齿轮的大小与所述齿槽的大小相同。

优选的，所述钩子固定在齿轮底部中心位置，所述孔洞的大小远远小于齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零配件生产用吊装装置：

1.设置有滑杆，吊装时，打开吊机，使牵引绳收缩到吊机内部，则牵引绳连动牵引块向上运动，滑杆通过滑块在第一滑槽内部向上滑动，同时，滑杆底部的钩槽联动钩子将零部件向上吊起，在上升的过程中，滑杆在两侧支撑杆之间进行滑动，则滑杆不会发生大幅度的晃动现象，则滑杆底部的零配件也可以稳定的上升，不会晃动，防止因为大幅度的晃动导致钩子从零部件上脱落，零配件掉落的意外；