[实用新型]一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具

说明书

本实用新型涉及一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具，属于航空制造钣金成形领域。一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具，所述辅助工具为六面体；其上型面与零件的内型面相匹配；下型面为平面；左侧面高度高于右侧面，宽度大于右侧面；前后面对称。本实用新型具有如下优点：1、不仅大大降低了废品率，而且更好地保证了零件的整体外形和表面质量。2、提高了生产效率，降低了成形难度，缩短了成形周期。3、将原来少数人能做的事推广到多数人能做，达到了简化钣金成形及高效传承技能的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具，属于航空制造钣金成形领域。

背景技术

背鳍可以改善座舱罩后部的流线型，减小飞机阻力，还可增加机身后部侧向投影面积，使侧力中心后移，从而改善飞机的航向稳定性。所以背鳍零件的整体外形及表面质量要求都相当严格。零件如图1所示，该铝合金零件狭长，特别是鼻梁很深，不仅对表面质量要求高，对贴模度要求更是严格。传统成形是将平板料在无任何工具辅助下直接对折，而后在凹模上大致印出弯边位置及弯边，再在凸模上成形鼻尖和弯边，鼻梁打至贴模。该零件成形难度在于：1、鼻梁长、面窄，从凹模方向不好加工，很难保证鼻梁质量和贴模度；2、弯边位置确定后，在凸模上成形鼻梁和鼻尖，材料需要伸缩流动较多，容易失稳；3、鼻尖处比较尖，圆弧小，易皱死。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种能更好保证零件外形和表面质量的用于高效成形背鳍零件的辅助工具。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具，所述辅助工具为六面体；其上型面与零件的内型面相匹配；下型面为平面；左侧面高度高于右侧面，宽度大于右侧面；前后面对称。

优选的，所述辅助工具的材料为硬木。

优选的，左侧面与右侧面平行。

优选的，左侧面、右侧面与前后面间的夹角均为90°。

辅助工具使用方法：针对鼻梁处难成形及表面质量差的问题，在考虑回弹的基础上，辅助工具采用硬木，使得硬木型面与鼻梁内型面贴合；针对鼻尖处难成形的问题，改用毛榔头，先在凹模上印出R部分，再在空气锤上充分展开，接着在凸模上用橡皮和木尖加工出鼻尖轮廓，最后用铝条与毛榔头校形。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、不仅大大降低了废品率，而且更好地保证了零件的整体外形和表面质量。

2、提高了生产效率，降低了成形难度，缩短了成形周期。

3、将原来少数人能做的事推广到多数人能做，达到了简化钣金成形及高效传承技能的目的。

附图说明

图1是本实用新型实施例中零件结构示意图；

图2是本实用新型实施例等轴视图；

图3是图2的俯视图；

图4是图3的左视图；

图中，1、零件鼻梁；2、工作面。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型做进一步详述：一种用于高效成形背鳍零件的辅助工具，所述辅助工具为六面体硬木；其工作面2（即上型面）与零件的内型面相匹配；下型面为平面；左侧面高度高于右侧面，宽度大于右侧面；前后面对称；左侧面、右侧面与前后面间的夹角均为90°。

辅助工具使用方法：将平板料包裹辅助工具对折，保证零件鼻梁1型面（即内型面）；针对鼻梁处难成形或成形不到位的问题，通过辅助工具成形；针对鼻尖处难成形的问题，改用毛榔头，先在凹模上印出R部分，再在空气锤上充分展开，接着在凸模上用橡皮和木尖加工出鼻尖轮廓，最后用铝条与毛榔头校形。

上述实施例仅仅是对本实用新型的说明，不构成对本实用新型的限制。在保证辅助工具工作面与零件鼻梁贴合的情况下，辅助工具可以根据需要做相应的变形。