[实用新型]一种电动汽车用货架有效
申请号: | 201920938209.0 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210191341U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 王伍新;蔡延青 | 申请(专利权)人: | 江苏金湖欧陆汽车有限公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 宋涛 |
地址: | 211600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 货架 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车用货架,包括货架主体,其特征在于:所述货架主体的下端内表面设置有第二固定块,所述第二固定块的一端设置有第二滑动杆,所述第二滑动杆的表面设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端设置有挡板,所述挡板的一端设置有第一滑块,所述第一滑块的一端设置有第一固定块,所述第一固定块的上端设置有活动支撑杆,所述活动支撑杆的上端设置有第一滑动杆,所述第一滑动杆的上端设置有升降板。本实用新型所述的一种电动汽车用货架,货架主体与车顶货架固定杆之间的安装拆卸过程方便,可以根据需求选择安装与拆卸,在汽车行驶过程中物品受到颠簸产生的震动时,可以有效的减弱震动,从而减少物品的损伤。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种电动汽车用货架。
背景技术
随着交通管线的迅速发展,汽车成为了人们日常出行过程中的一种重要交通工具,而且汽车的保有量也呈逐年上升的趋势,但是现有的小型汽车后备箱满足不了人们的日常出行需求,在使用时存在一定的不足之处,现有的后备箱不具备减震机构,从而不能对汽车行驶时产生的震动进行减弱,减少对物品的损伤,同时储物空间太小,因此,我们提出一种汽车车顶货架。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车用货架,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种电动汽车用货架,包括货架主体,所述货架主体的下端内表面设置有第二固定块,所述第二固定块的一端设置有第二滑动杆,所述第二滑动杆的表面设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端设置有挡板,所述挡板的一端设置有第一滑块,所述第一滑块的一端设置有第一固定块,所述第一固定块的上端设置有活动支撑杆,所述活动支撑杆的上端设置有第一滑动杆,所述第一滑动杆的上端设置有升降板,所述升降板的一侧设置有升降支撑板,所述升降支撑板的表面设置有滑槽,所述滑槽内侧设置有第二弹簧,所述第二弹簧的上端设置有第二滑块。
优选的,所述货架主体的下端外表面设置有固定脚,所述固定脚与货架主体之间为固定连接,所述固定脚的数量为若干组,所述固定脚呈等间距分布,所述固定脚的表面设置有紧扣螺丝,所述紧扣螺丝贯穿于固定脚表面,所述紧扣螺丝的数量为若干组,所述紧扣螺丝与固定脚之间为活动连接。
优选的,所述货架主体的前端外表面设置有活动门,所述活动门与货架主体之间为固定连接,所述活动门的外表面设置有锁扣,所述锁扣与活动门之间为固定连接。
优选的,所述第二固定块与货架主体之间为固定连接,所述第二滑动杆与第二固定块之间为固定连接,所述第一弹簧与第二固定块之间为固定连接,所述第一弹簧与第二滑动杆之间为活动连接。
优选的,所述挡板与第一弹簧之间为固定连接,所述第二滑动杆贯穿于挡板,所述第一滑块与第二滑动杆滑动连接,所述活动支撑杆与第一滑块之间为活动连接,所述第一固定块与货架主体之间为固定连接。
优选的,所述第一滑块与第一滑动杆之间为滑动连接,所述升降支撑板与货架主体之间为固定连接,所述第二弹簧与升降支撑板之间为固定连接,所述第二滑块与升降支撑板之间为滑动连接,所述第二滑块与升降板之间为固定连接。
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