[实用新型]一种捣固车用的石砟回填装置

说明书

本实用新型公开了一种捣固车用的石砟回填装置，包括落咋斗，所述固定架的一侧固定安装有分筛机，所述引料管的一端设有分流控量组件，所述分流外壳的内壁固定安装有分流板，所述一号电动推杆的输出端固定安装有控量板，所述安装板的一侧固定安装有二号电动推杆，所述平整板的底部固定安装有平整块。设有分流控量组件，使得石砟分成三股落入道床不会聚在一起，分布比较均匀，设有一号电动推杆和控量板，能够通过一号电动推杆将控量板推入矩形通道内，使得石砟无法落入道床，便于对石砟回填量的控制，设有二号电动推杆、平整板和平整块，能够使得两个平整块同时对道床内的石砟进行平整工作，节省了劳动量，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及石砟回填设备技术领域，特别涉及一种捣固车用的石砟回填装置。

背景技术

捣固车是大型养路机械的一种，适用于铁路线路的新线施工，对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业，提高道床石碴的密实度，增加轨道的稳定性，消除轨道的方向偏差，使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求，保证列车的安全运行。石砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，主要是铁路基床所用。石砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用石砟可以使排水容易及容易调校路轨位置，同时由于石砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。

道床石砟由挖掘机构挖出后，送到筛分装置筛分，筛分后的洁净石砟直接回填至道床。现有的捣固车用的石砟回填装置使用时石砟回填位置不理想，石砟落下聚在一起，另外，不方便控制石砟的回填量，导致某一区域石砟回填过多，再者，石砟回填道床后采用人工平整石砟，劳动量大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种捣固车用的石砟回填装置，可以有效解决背景技术中提出的现有的捣固车用的石砟回填装置使用时石砟回填位置不理想，石砟落下聚在一起，不方便控制石砟的回填量，导致某一区域石砟回填过多，石砟回填道床后采用人工平整石砟，劳动量大，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种捣固车用的石砟回填装置，包括落咋斗，所述落咋斗的底部连通有落咋管，所述落咋斗的正面和背面均固定安装有固定架，所述固定架的一侧固定安装有分筛机，所述落咋管的底端位于分筛机的内侧，所述分筛机的底部固定安装有回填壳体，所述分筛机底部的左侧固定安装有出料管，所述出料管的底部连通有引料管，所述引料管的一端设有分流控量组件，所述分流控量组件包括分流外壳、分流板、支撑架、一号电动推杆和控量板，所述分流外壳的一侧和引料管的一端固定连接，所述分流外壳的内壁固定安装有分流板，所述分流外壳的底部固定安装有支撑架，所述支撑架内壁的底部固定安装有一号电动推杆，所述一号电动推杆的输出端固定安装有控量板，所述回填壳体的内壁固定安装有安装板，所述安装板的一侧固定安装有二号电动推杆，所述二号电动推杆的输出端固定安装有平整板，所述平整板的底部固定安装有平整块，所述回填壳体的底部固定安装有行走轮。

优选的，所述出料管位于回填壳体的内侧，所述引料管位于回填壳体的内侧。

优选的，所述分流板的数量为两个，两个所述分流板将分流外壳分隔成三个大小相同的空间。

优选的，所述分流板的正面开设有矩形通道，所述控量板的顶部穿设分流外壳的底部并延伸至矩形通道的内部。

优选的，所述安装板的数量为两个，两个所述安装板之间固定连接有固定杆。

优选的，所述行走轮的数量为四个，四个所述行走轮两两对称分布在回填壳体的底部。