[实用新型]一种摩托车挡泥板生产用干漆装置

说明书

本实用新型涉及摩托车配件生产技术领域，且公开了一种摩托车挡泥板生产用干漆装置，包括烘干箱、热风机组和多组夹紧机构，多组夹紧机构均为与烘干箱的内部均匀分布设置，夹紧机构包括两个弧形板、两个夹紧板和两个螺纹杆，夹紧板位于弧形板的内部设置，且夹紧板的右侧与螺纹杆固定连接，螺纹杆的右端贯穿弧形板并与弧形板螺纹连接，弧形板的左侧两端均固定连接有L形勾板，两个L形勾板对称设置，每组两个弧形板相反的两端中部均固定连接有转轴，每组两个转轴相反的两端均通过第一滚动轴承分别与烘干箱的上下侧壁转动连接。本实用新型能够同时对多个摩托车挡泥板进行分开固定烘干，且烘干均匀，提高烘干效率，便于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件生产技术领域，尤其涉及一种摩托车挡泥板生产用干漆装置。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，摩托车的前后车轮的外框架上均安装有挡泥板，能够对摩托车行驶时，车轮带起的尘土进行阻挡。

摩托车挡泥板一般为金属材料制成，且成型后需要在挡泥板的表面进行喷漆，提高挡泥板美观和抗腐蚀性，而挡泥板喷漆后需要进行烘干，烘干时，由于挡泥板形状不规则，不便于固定，一般将多个进行堆叠，再使用烘干装置进行烘干，容易影响烘干质量和烘干效率，因此，提出一种摩托车挡泥板生产用干漆装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，挡泥板烘干时，由于挡泥板形状不规则，不便于固定，一般将多个进行堆叠，再使用烘干装置进行烘干，容易影响烘干质量和烘干效率的问题，而提出的一种摩托车挡泥板生产用干漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种摩托车挡泥板生产用干漆装置，包括烘干箱、热风机组和多组夹紧机构，多组所述夹紧机构均为与烘干箱的内部均匀分布设置，所述夹紧机构包括两个弧形板、两个夹紧板和两个螺纹杆，所述夹紧板位于弧形板的内部设置，且夹紧板的右侧与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的右端贯穿弧形板并与弧形板螺纹连接，所述弧形板的左侧两端均固定连接有L形勾板，两个所述L形勾板对称设置，每组两个所述弧形板相反的两端中部均固定连接有转轴，每组两个所述转轴相反的两端均通过第一滚动轴承分别与烘干箱的上下侧壁转动连接，所述烘干箱的上端设有旋转机构并通过旋转机构与多个上侧所述转轴连接，所述热风机组位于烘干箱的后侧固定设置，所述热风机组的输出端固定连接有出风管，所述出风管的另一端与烘干箱的后侧壁中部固定连接，所述烘干箱的前侧壁开设有开口，所述开口的内部通过合页转动连接有挡板。

优选的，所述螺纹杆位于弧形板外部的一端固定连接有旋钮，所述旋钮的表面设有防滑纹。

优选的，所述旋转机构包括旋转电机，所述烘干箱的上端右侧固定连接有L形支撑板，所述旋转电机位于L形支撑板的上端固定设置，上侧多个所述转轴的上端均延伸至烘干箱的上方设置，且多个转轴的轴壁上端均固定套接有皮带轮，多个所述皮带轮均通过皮带相互传动连接，所述旋转电机的输出端通过联轴器与其中一个转轴的上端转动连接，其中一个所述转轴通过第二滚动轴承与L形支撑板转动连接。

优选的，所述烘干箱的后内侧壁固定连接有筛分网罩，所述筛分网罩呈矩形设置，所述出风管位于烘干箱内部的一端位于筛分网罩的内部设置。

优选的，所述挡板的外侧远离合页的一端固定连接有U形把手。

优选的，所述烘干箱的底部四角处均固定连接有支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车挡泥板生产用干漆装置，具备以下有益效果：

1、该摩托车挡泥板生产用干漆装置，通过设有的多组弧形板、L形勾板、夹紧板及螺纹杆的相互配合，能够对多个摩托车挡泥板的两端进行夹紧，通过设有的热风机组和出风管能够对烘干箱的内部进行吹热风，从而能够同时对多个摩托车挡泥板进行烘干，提高烘干效率。