[实用新型]电桥中电机的转子轴安装结构及具有该结构的电桥有效
| 申请号: | 201920929037.0 | 申请日: | 2019-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN210273684U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 李治强;梁晓明;刘林;胡建军;薛辉;王弦弦 | 申请(专利权)人: | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/16 | 分类号: | H02K5/16;H02K5/24 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 栾美洁 |
| 地址: | 201206 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电桥 电机 转子 安装 结构 具有 | ||
1.一种电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述安装结构包括单体端盖、第一轴承、第一衬套、碟形弹簧、第二轴承、外卡簧、内卡簧、第二衬套、集成端盖;
所述单体端盖和所述集成端盖都形成有轴承座,所述第一衬套设于所述单体端盖的轴承座中,所述第二衬套设于所述集成端盖的轴承座中;
转子轴的两端分别通过所述第一轴承和所述第二轴承支撑,所述第一轴承安装在所述第一衬套中且第一衬套与第一轴承的套圈的热膨胀系数差值为-10-6/℃~10-6/℃,所述第二轴承安装在所述第二衬套中且第二衬套与第二轴承的套圈的热膨胀系数差值为-10-6/℃~10-6/℃;
所述第一轴承的外圈和所述第一衬套为间隙配合,所述第二轴承的外圈和所述第二衬套为过渡配合或过盈配合;
所述第一轴承与所述单体端盖的轴承室之间安装有碟形弹簧,所述第二轴承的内圈由所述外卡簧和转子轴的轴肩限位,所述第二轴承的外圈由所述第二衬套和所述内卡簧限位。
2.根据权利要求1所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第一衬套和所述第二衬套的材料均为钢。
3.根据权利要求1所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第二轴承为同时承受轴向载荷和径向载荷的轴承。
4.根据权利要求3所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第二轴承为深沟球轴承或角接触球轴承。
5.根据权利要求1所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第一轴承为同时承受轴向载荷和径向载荷的轴承。
6.根据权利要求5所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第一轴承为深沟球轴承或角接触球轴承。
7.根据权利要求1所述的电桥中电机的转子轴安装结构,其特征在于,所述第二轴承安装在转子轴输出端上。
8.一种具有电机的转子轴安装结构的电桥,包括电机、电机控制器和减速器,其特征在于,
所述电机的转子轴输出端通过第二轴承支撑,转子轴另一端通过第一轴承支撑,所述第一轴承安装在单体端盖的轴承座中且第一轴承和单体端盖的轴承座之间设有第一衬套,所述第二轴承安装在集成端盖的轴承座中且第二轴承和集成端盖的轴承座之间设有第二衬套;
所述第一衬套与第一轴承的套圈的热膨胀系数差值为-10-6/℃~10-6/℃且第一轴承的外圈和第一衬套为间隙配合,所述第二衬套与第二轴承的套圈的热膨胀系数差值为-10-6/℃~10-6/℃且第二轴承的外圈和第二衬套为过渡配合或过盈配合;
所述第一轴承与单体端盖的轴承室之间安装有碟形弹簧,所述第二轴承的内圈由外卡簧和转子轴的轴肩限位,第二轴承的外圈由第二衬套和内卡簧限位。
9.根据权利要求8所述的具有电机的转子轴安装结构的电桥,其特征在于,所述集成端盖的左侧为电桥的电机腔体,集成端盖的右侧为电桥的减速器腔体。
10.根据权利要求8所述的具有电机的转子轴安装结构的电桥,其特征在于,所述集成端盖与减速器的壳体集成在一起。
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