[实用新型]铸造生产线用线性往返运输塔吊有效
申请号: | 201920928590.2 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210001451U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 董长有 | 申请(专利权)人: | 天津银河欧华金属制品有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00;B66C5/04;B66C19/00;B22D29/04 |
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地址: | 300350 天津市津南区北闸口镇*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖直板 塔吊 本实用新型 水平支撑板 铸造生产线 墙壁固定 往返运输 固定座 行走车 右滑轨 右支腿 左滑轨 左支腿 电动葫芦 固定焊接 横梁两端 横梁水平 生产需求 水平设置 往返运动 铸造加工 螺栓孔 横梁 厂区 减小 铺设 | ||
本实用新型公开了一种铸造生产线用线性往返运输塔吊,属于铸造加工技术领域,包括水平设置的横梁、与上述横梁两端固定连接的左支腿、右支腿、沿着上述横梁水平往返运动的行走车、与上述行走车固定连接的电动葫芦、位于左支腿下方的左滑轨、位于右支腿下方的右滑轨;其特征在于:上述右滑轨铺设于地面,上述铸造生产线用线性往返运输塔吊还包括与墙壁固定连接的固定座,上述固定座包括与墙壁固定连接的竖直板、安装左滑轨的水平支撑板,上述竖直板和水平支撑板固定焊接为一体,上述竖直板上开设有多个螺栓孔。通过采用上述技术方案,本实用新型在满足生产需求的前提下,能够减小塔吊的体积,节省厂区的空间。
技术领域
本实用新型属于铸造加工技术领域,具体涉及一种铸造生产线用线性往返运输塔吊。
背景技术
众所周知,铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史。我国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期,工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中,待其冷却凝固后,以获得零件或毛坯的方法。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例:铜、铁、铝、锡、铅等),而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求,使用的方法也会有所不同。
在铸造过程中,很多铸件在未完全冷却前,需要搬运至下一个工位,此时需要采用专用的吊装设备,比如塔吊,但是在实际生产中,随着生产规模的不断扩大,原有厂房内的空间急剧减少,此时,如果要扩大规模或者是提高效率,则需要增建厂房,但是随着土地资源的紧张,因此,合理有效利用厂房的现有空间成了一个重要的研究方向,众所周知,目前,传统的塔吊大多为一个门字型的行走支架,在该行走支架上安装有电动葫芦;但是这种传统的塔吊有两条支腿和两条轨道,因此当厂区空间较小时,很难进行搭建;为此,设计开发一种在满足生产需求的前提下,体积更小的铸造生产线用线性往返运输塔吊显得是尤为重要。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种铸造生产线用线性往返运输塔吊,在满足生产需求的前提下,能够减小塔吊的体积,节省厂区的空间。
本实用新型的目的是提供一种铸造生产线用线性往返运输塔吊,包括水平设置的横梁(1)、与上述横梁(1)两端固定连接的左支腿(2-1)、右支腿(2-2)、沿着上述横梁(1)水平往返运动的行走车(8)、与上述行走车(8)固定连接的电动葫芦(3)、位于左支腿(2-1)下方的左滑轨(4-1)、位于右支腿(2-2)下方的右滑轨(4-2);上述右滑轨(4-2)铺设于地面,上述铸造生产线用线性往返运输塔吊还包括与墙壁固定连接的固定座(5),上述固定座(5)包括与墙壁固定连接的竖直板、安装左滑轨(4-1)的水平支撑板,上述竖直板和水平支撑板固定焊接为一体,上述竖直板上开设有多个螺栓孔。
进一步:上述横梁(1)为口字型结构,在上述横梁(1)的上表面铺设有水平滑道(7),上述行走车(8)安装于上述水平滑道(7)上。
更进一步:上述左支腿(2-1)的纵向高度小于400mm。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
本实用新型将塔吊的一个滑轨(左滑轨)铺设于固定座上,将固定座紧固于墙壁上,这样能够减少左支腿的长度,左支腿的正下方不需要再铺设滑轨,进而节省支腿下方的空间,提高了厂区的空间利用率,同时节约了大量的金属材料,本实用新型中的横梁为口字型结构,行走车在横梁上方运动,这样即使行走车发生故障,也只会卡接于横梁的口字型空间中,而不会掉落,这样能够提高工作的安全性。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例的主视图;
图2为本实用新型优选实施例中横梁的俯视图;
图3为本实用新型优选实施例中右支腿的右视图。
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