[实用新型]一种带内部支撑的大吨位钢管

说明书

本实用新型涉及一种带内部支撑的大吨位钢管，包括钢管本体，设于钢管本体中的十字肋板，十字肋板贯穿整个钢管本体，十字肋板包括相互垂直的第一板和第二板，第一板和第二板中部均设有卡槽，第一板和第二板通过卡槽连接。本实用新型根据钢管截面尺寸预制所述十字肋板，将其焊接在钢管内部；所述十字肋板根据所需钢管支撑长度通长安装，可有效提高所述钢管支撑刚度，预防支撑失稳，较大程度提高单根钢管支撑的轴向承载能力，从而增大支撑布设间距，减少支撑数量，节约成本，同时增大基坑土方开挖作业面，方便施工。还具有造价成本低，推广便利的优势。

技术领域

本实用新型涉及一种大吨位钢管，具体涉及一种带内部支撑的大吨位钢管，属于基坑支护领域。

背景技术

现有深基坑工程中，钢管支撑技术成熟，应用广泛。钢管支撑通常为直线形，深基坑工程中多利用其轴向承载能力抵抗基坑外的主动土压力。受单根钢管支撑轴向极限承载能力的限制，随着基坑开挖深度的增大，为了加强基坑围护体系的稳定性，会在基坑相对侧的围护结构之间沿围护结构的布置方向密集设置多根直线钢管支撑，导致相邻的钢管支撑之间间距较小，基坑土方开挖极不便利；同时，为了保证基坑自身稳定，所使用的钢支撑的数量较大，导致工程造价较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种带内部支撑的大吨位钢管，通过在既有钢管内部加设十字肋板，提高钢管刚度，增强钢管支撑稳定性，进而提高所述钢管支撑的轴向承载能力，增大基坑支护水平支撑的布设间距。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种带内部支撑的大吨位钢管，包括钢管本体，设于钢管本体中的十字肋板，十字肋板贯穿整个钢管本体，十字肋板包括相互垂直的第一板和第二板，第一板和第二板中部均设有卡槽，第一板和第二板通过卡槽连接。单根钢管支撑内部均设有所述十字肋板，用以提高所述钢管支撑刚度及稳定性。

进一步地，卡槽的长度为第一板或第二板长度的二分之一左右，宽度为第一板或第二板的宽度，第一板和第二板沿卡槽垂直对插，形成所述十字肋板。

进一步地，第一板和第二板的垂直相交处通过焊接固定。

进一步地，十字肋板与钢管内部的四个接触点通过焊接固定，使得十字肋板与所述钢管支撑形成一体结构构件。

进一步地，所述焊接的焊缝长度均不小于所述钢管内径。

进一步地，第一板和第二板的垂直相交处通过焊接固定具体指在钢板两端各进行一次焊接固定。

进一步地，十字肋板与钢管的四个接触点通过焊接固定具体指在钢板两端与所述钢管支撑的4个接触点各进行一次焊接固定。

进一步地，十字肋板为通长钢板，钢板长度等于所述钢管长度，钢板宽度等于所述钢管内径，钢板厚度等于所述钢管壁厚。

进一步地，所述钢管为直径为609mm和800mm的圆形钢管。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

（1）本实用新型根据钢管截面尺寸预制所述十字肋板，将其焊接在钢管内部；所述十字肋板根据所需钢管支撑长度通长安装，可有效提高所述钢管支撑刚度，预防支撑失稳，较大程度提高单根钢管支撑的轴向承载能力，从而增大支撑布设间距，减少支撑数量，节约成本，同时增大基坑土方开挖作业面，方便施工。

（2）本实用新型焊接位置巧妙，可以牢固固定十字肋板和钢管，也能省事省料。

（3）本实用新型制作工艺简单，造价成本低，推广便利。

附图说明

图1为本实用新型的大吨位钢管的结构示意图；

图2为本实用新型的十字肋板的结构示意图；