[实用新型]一种涂装生产线

说明书

一种涂装生产线，包括：自动涂装单元，对待加工的汽车盘刹部件进行喷涂；高温固化炉，使用可控的分布式加热方式对完成喷涂步骤后的汽车盘刹部件进行涂层固化；风冷装置，对完成涂层固化的汽车盘刹部件进行降温；网带传送带，对待加工的汽车盘刹部件的传送，设置在高温固化炉以及风冷装置处。自动涂装单元整体封闭避免了漆粉外泄，避免了静电伤害操作者；并且设置了漆粉回收的配套装置，回收多余漆粉循环利用节约材料，高温固化炉流水线加热加快了整体工作流程提高了自动化效率减少了人工操作带来的失误状况；后续的风冷能够加快零部件冷却方便从传送带上取下，同时回收热量可以挪做他用，总体节约了能源。

技术领域

本实用新型涉及零部件涂装固化领域，具体涉及一种涂装生产线。

背景技术

随着中国改革开放的不断深化持续，人民生活水平的大幅度提高，汽车零部件制造行业得到了前所未有的高速发展，为大型汽车制造企业生产配套零件的厂家也逐步由中小规模走向企业化和集团化，这就对这些企业的管理和生产提出了更高的要求，生产朝着自动化和半自动化方向转化。在众多的配套零件中，盘刹总成作为一种汽车配件，制造工艺有着比较高的要求。

盘刹一般经过喷沙、压制、清理、喷涂（喷漆或喷塑）、固化、冷却等多道工序！而上述工艺的优劣直接影响到制动蹄的质量。在中小生产规模时,各厂家大多采用非上线工作，造成刹车蹄的质量不稳定、产量上不去、工人劳动强度较大和工作环境相对较差等弊病。

中国公开专利号CN207472042U，公开日2018年6月8日，发明创造的名称为一种固化炉，公开了一种固化炉，其特征在于，包括：固化炉本体，包括密闭的壳体，所述壳体的一端设有进口，另一端设有出口，所述壳体内部形成通道，沿着物料输送方向，所述壳体内部顺次设置热处理区和冷却区，所述热处理区设有若干个加热装置，所述加热装置与温度控制装置相连接，可以将所述热处理区内部分成若干个温区，所述冷却区设有冷却装置；推送装置，设置在所述壳体的进口端，所述推送装置可移动的穿过所述进口将物料推送至固化炉内；支架，固定设置在所述固化炉本体下方。

但是其不足之处采用了箱式传动的结构使得传动需要额外的工序去布置零部件至传送箱内，并且由于箱子的局限性导致箱子需要被一并加热和一并冷却才能使箱子内的零部件彻底被加固，由于其能够达到更高的温度而产生的不稳定性因此并不能很好的控制传送箱在装置内的具体时间。

实用新型内容

本实用新型是针对现有涂装工艺中使用的固化炉采用传统的复数加热装置设置在固化炉内的结构，形成局部集中加热的方式进行生产，因此容易造成局部温度过高，加热不均匀，固话效果差异性大，使固化零部件由于温度原因而固化失败成为次品，且由于局部集中加热本身的限制使得喷涂过程中无法对于大数量零件进行快速喷涂加工，因此设计了一种涂装生产线。

一种涂装生产线，包括：

自动涂装单元，对待加工的汽车盘刹部件进行喷涂；

高温固化炉，使用可控的分布式加热方式对完成喷涂步骤后的汽车盘刹部件进行涂层固化；

风冷装置，对完成涂层固化的汽车盘刹部件进行降温；

网带传送带，对待加工的汽车盘刹部件的传送，设置在高温固化炉以及风冷装置处。