[实用新型]方向盘及车辆

说明书

本公开涉及一种方向盘及车辆，该方向盘包括轮圈骨架、外饰层本体和碳纤维加热层，所述轮圈骨架的至少部分外表面被所述外饰层本体覆盖，所述外饰层本体由绝缘材料制成，其中，所述碳纤维加热层嵌设在所述外饰层本体的内部且与所述外饰层本体一体成型。当给碳纤维加热层通电时，根据碳纤维材料通电后自发热的物理属性使其发热，该热量可以提高外饰层本体的温度，从而实现方向盘较舒适的握持感受。并且，将碳纤维加热层嵌设在外饰层本体的内部一体成型，减少了零部件的数量，简化了安装操作，节约了安装时间和成本。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种方向盘及车辆。

背景技术

现有技术中，在寒冷的冬天方向盘的温度较低，为了提高驾驶员握持方向盘的舒适性，通常会在方向盘套的外侧粘贴加热片或缠绕加热丝，以通电加热，再在最外层覆盖由保温材料制成的保温层，此外，为了提升方向盘外观的美观性，在保温层外侧还会覆盖诸如水转印膜片的装饰层，这样的方向盘的零部件数量多，安装和维修更换较为复杂。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种方向盘及车辆，该方向盘零部件数量少，结构简单，安装方便。

为了实现上述目的，本公开提供一种方向盘，包括轮圈骨架、外饰层本体和碳纤维加热层，所述轮圈骨架的至少部分外表面被所述外饰层本体覆盖，所述外饰层本体由绝缘材料制成，其中，所述碳纤维加热层嵌设在所述外饰层本体的内部且与所述外饰层本体一体成型。

可选地，至少部分所述外饰层本体由透明材料制成，所述碳纤维加热层为单向碳纤维布。

可选地，所述外饰层本体形成为沿所述轮圈骨架的周向延伸的弧形结构，所述外饰层本体的端部分别设置有接线端子，所述接线端子与所述碳纤维加热层相连。

可选地，所述外饰层本体的横截面形成为C形，以在所述外饰层本体的内侧轮缘形成沿周向延伸的开口，并且，所述外饰层本体覆盖在所述轮圈骨架的外侧轮缘上。

可选地，所述轮圈骨架与所述外饰层之间还设置有支撑层，所述支撑层形成为环状结构，其内部形成有容纳所述轮圈骨架的环状空腔，其外表面开设有用于安装所述外饰层本体的凹部，所述外饰层本体嵌设在所述凹部中。

可选地，所述外饰层本体通过卡接的方式或紧固件紧固的方式可拆卸式地连接到所述支撑层。

可选地，所述外饰层本体的横截面具有圆弧外轮廓，该圆弧外轮廓的半径与所述支撑层的横截面的弧形外侧壁的半径相等，以使所述外饰层的本体的外表面与所述支撑层的外表面露出于所述外饰层本体的部分共同形成所述方向盘的外表面。

可选地，所述支撑层由包括聚氨基甲酸酯的材料发泡成型。

可选地，所述方向盘还包括轮辐骨架、控制器和线束，所述控制器设置在所述轮辐骨架上，所述线束的一端与所述碳纤维加热层相连，另一端经由所述轮辐骨架与所述控制器相连，其中，所述控制器用于控制所述碳纤维加热层的加热温度。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的方向盘。

通过上述技术方案，当给碳纤维加热层通电时，根据碳纤维材料通电后自发热的物理属性使其发热，该热量可以提高外饰层本体的温度，从而实现方向盘较舒适的握持感受。并且，将碳纤维加热层嵌设在外饰层本体的内部一体成型，减少了零部件的数量，在安装时仅需一次安装操作就可以完成对碳纤维加热层和外饰层本体的安装，简化了安装操作，节约了安装时间和成本。除此之外，将碳纤维加热层嵌设在绝缘的外饰层本体的内部，可以避免碳纤维加热层上的电流传导至相邻的零部件上，防止电流流失。本公开的加热元件采用由碳纤维材料制成碳纤维加热层，由于其具有比热容小的特性，在通电后自身发热效果好，节能性强。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明