[实用新型]一种易拆卸的汽车散热器支架

说明书

本实用新型公开了一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体，所述框体内壁的顶部与底部之间设置有连接框，所述连接框的一侧设置有电磁式锁，所述连接框内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体，所述电磁式锁的一侧设置有锁扣连杆，所述锁扣连杆的一侧固定连接有衔铁，所述电磁式锁内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈，电磁式锁内壁的底部且位于第一开锁线圈的一侧设置有第一绝缘块。本实用新型所述的一种易拆卸的汽车散热器支架，设有电磁式锁、电动伸缩杆与拼接框，能够使得散热器本体的固定与拆卸更加简便，并能将散热器本体自动送出，还可以电动伸缩杆与散热器本体之间连接更加牢固，容易拆卸，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热器领域，特别涉及一种易拆卸的汽车散热器支架。

背景技术

汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分。以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统。通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。其中，散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器，汽车散热器经常容易吸附灰尘，会使得散热器表面留下较多垃圾，有必要经常对散热器进行维护与保养，可以保障汽车的正常使用，为此，我们提出一种易拆卸的汽车散热器支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种易拆卸的汽车散热器支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种易拆卸的汽车散热器支架，包括框体，所述框体内壁的顶部与底部之间设置有连接框，所述连接框的一侧设置有电磁式锁，所述连接框内壁的顶部与底部之间设置有散热器本体，所述电磁式锁的一侧设置有锁扣连杆，所述锁扣连杆的一侧固定连接有衔铁，所述电磁式锁内壁底部的一侧设置有第一开锁线圈，所述电磁式锁内壁的底部且位于第一开锁线圈的一侧设置有第一绝缘块，所述电磁式锁内壁的底部且位于第一绝缘块的一侧设置有第一锁住线圈，所述电磁式锁内壁顶部的一侧设置有第二开锁线圈，所述电磁式锁内壁的顶部且位于第二开锁线圈的一侧设置有第二绝缘块，所述电磁式锁内壁的顶部且位于第二绝缘块的一侧设置有第二锁住线圈，所述连接框内壁的一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端设置有拼接框，所述散热器本体位于拼接框内部的一侧设置有凹块，所述凹块的底部固定连接有螺母，所述螺母的内部设置有螺纹杆，所述电动伸缩杆位于拼接框内部的一端设置有凸块。

其电磁式锁可以使得散热器本体的固定与拆卸更加简便。

通过设计电动伸缩杆可以将散热器本体自动送出。

其拼接框可以使得电动伸缩杆与散热器本体之间连接更加牢固，容易拆卸，便于人们的使用。

优选的，所述连接框的顶部与框体内壁的顶部之间为滑动连接，所述连接框的底部与框体内壁的底部之间为滑动连接，所述框体的内部设置有四组凹槽，所述框体的外表面与汽车本体连接。

优选的，所述电磁式锁的数量为四组，所述第一开锁线圈与第二开锁线圈之间通过同一电路并联电性连接，所述第一锁住线圈与第二锁住线圈之间通过另一电路并联电性连接，所述锁扣连杆与电磁式锁之间为滑动连接。

优选的，所述电动伸缩杆的数量为两组，所述两组电动伸缩杆均与散热器本体之间通过拼接框为可拆卸连接。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿凹块，所述螺纹杆贯穿凹块的一端同时贯穿凸块。

优选的，所述螺纹杆与螺母之间为螺纹连接。