[实用新型]一种用于市政桥梁支撑的加固装置

说明书

本实用新型公开了一种用于市政桥梁支撑的加固装置，其结构包括桥面主梁和次梁，通过在凹槽环内壁设置轴力承压装置，经过定位条与槽框的槽条进行位置确定并进行连接滑动，再由第一固定件将夹环左右两端凸条连接与第二固定件将夹环与连接套杆连接进行稳固，而固定螺杆将底环与地面进行连接固定，而底环在地面增大了接触面积，达到了可扩散支柱底部对地面的压力以提高立向支撑力的有益效果；并且在次梁底端与支柱外表面上部设置侧固装置，经过加强筋将水泥侧板加固连接在次梁与支柱之间，提供了侧向支撑力，而第三固定件将外固框固定于水泥侧板处，再次提供侧向支撑力，达到了增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的有益效果。

技术领域

本实用新型属于桥梁支撑加固技术领域，特别涉及一种用于市政桥梁支撑的加固装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，城市桥梁，指城市范围内，修建在河道上的桥梁和道路与道路立交、道路跨越铁路的立交桥及人行天桥，且桥梁底部的支撑尤为重要，提供立向的支撑力，随着科学技术的飞速发展，也得到了技术改进，但是现有技术新型桥梁支柱底部的地面集中受力大而导致立向支撑力差，并且在支柱上部梁左右两端承压力范围小导致损坏快。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种用于市政桥梁支撑的加固装置，以解决桥梁支柱底部的地面集中受力大而导致立向支撑力差，并且在支柱上部梁左右两端承压力范围小导致损坏快的问题，可扩散支柱底部对地面的压力，并且增大支柱上部梁左右两端承压范围以减缓损坏的效果。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种用于市政桥梁支撑的加固装置，包括桥面主梁、次梁、侧固装置、支柱、凹槽环和轴力承压装置，所述桥面主梁底端中部与次梁固定连接，所述支柱顶端与次梁底端中部固定连接，所述支柱左右两端上部固接有侧固装置，所述凹槽环设置于支柱外表面中部下端，所述凹槽环内壁与轴力承压装置固定连接，所述轴力承压装置包括连接套杆、定位条、夹环、凸条、第一固定件、第二固定件、底环、固定螺杆、槽框和槽条，所述连接套杆前后两端中部与定位条固定连接，所述夹环设置于连接套杆前后两端，并且夹环通过第二固定件与连接套杆固定连接；所述夹环左右两端与凸条焊接，所述第一固定件贯穿凸条前后两端，并且凸条与第一固定件螺纹连接；所述夹环底端与底环焊接，所述固定螺杆贯穿底环顶底两端外围，并且底环与固定螺杆螺纹连接，所述槽框与夹环外侧中段焊接，所述槽条设置于槽框内壁，所述槽条与定位条外表面滑动连接，所述凹槽环内壁与连接套杆固定连接。

进一步的，所述侧固装置包括水泥侧板、加强筋、外固框和第三固定件，所述水泥侧板内部设置有加强筋，所述外固框通过第三固定件与水泥侧板固定连接，所述加强筋上下两端分别固定嵌入次梁底端与支柱外表面中部，所述第三固定件分别贯穿次梁上部外侧和支柱外表面中部，并且外固框通过第三固定件分别与次梁和支柱固定连接。

进一步的，所述凸条外表面与槽条内壁相互嵌合。

进一步的，所述第一固定件设置有六组，并且第一固定件由上至下垂直等距分别在凸条前后两端。

进一步的，所述夹环内壁设置有橡胶垫层。

进一步的，所述固定螺杆设置有五组，并且固定螺杆等距分布在底环顶底两端外围。

进一步的，所述固定螺杆的材质为钢铁。

进一步的，所述第一固定件的材质为不锈钢。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：