[实用新型]一种多股流集成紧凑高效换热器

说明书

本实用新型公开了一种多股流集成紧凑高效换热器，包括高效换热翅片(1)、隔板(2)、封条(3)和封头(4)，隔板(2)为矩形平板，多块尺寸相同的隔板(2)平行等间隔布置；高效换热翅片(1)置于相邻隔板(2)之间的间隔中；封条(3)位于高效换热翅片(1)侧端，通过分隔封条配合隔板(2)将换热器芯体分隔为多个小芯体，配合不同的封头(4)实现了多股流体在同一芯体中的单流程和双流程换热。本实用新型在较小的体积下提高了发动机水系统冷却功率，从而使各系统产生热量得到有效释放，同时精简系统及管路布置，在确保系统稳定工作的同时降低研发及维护成本。

技术领域

本实用新型涉及铝制板翅式散热器多股流多介质换热技术领域，具体涉及一种多股流集成紧凑高效换热器的空间布置结构。

背景技术

铝制板翅式换热器是一种新型高效换热设备，它以结构紧凑、重量轻、体积小和传热效率高等优点，广泛应用于冶金化工、天然气液化、航空航天、汽车、内燃机车、工程机械、空气分离、石油化工、制冷空调、深低温、医疗、风电以及国防军工等诸多领域。随着主机结构优化及技术发展，需在特定空间大小限制范围内，要求实现多个系统的同时换热冷却，系统集成要求越来越高。传统换热器需要好的空气流通环境，占用空间大，成本高。在某些特定场合已经不能满足主机系统换热要求，因此开发一种新型多股流集成高效换热器是满足特定环境换热要求的关键。

发明内容

本实用新型旨在提供一种多股流集成紧凑高效换热器，用于解决特种车辆空间狭小，需散热流体系统众多，常规散热系统布置困难，空间密闭或通风不畅的环境下的换热问题。

本实用新型针对多股流(例如五股流体)采用集成芯体的方式，在一个芯体中划分多个子芯体，配合不同的封头实现流体的单流程和多流程组合，结构紧凑，适合狭小及封闭空间，换热效率高，板翅式结构大大扩展换热表面。

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多股流集成紧凑高效换热器，包括高效换热翅片、隔板、封条和封头，隔板为矩形平板，多块尺寸相同的隔板平行等间隔布置；高效换热翅片置于相邻隔板之间的间隔中；封条位于高效换热翅片侧端，所述高效换热翅片、隔板和封条组成立方体状换热芯体；所述高效换热翅片包括流向沿着换热芯体长度方向的第一高效换热翅片和流向沿着换热芯体宽度方向的第二高效换热翅片，且按照第一高效换热翅片、隔板、第二高效换热翅片、隔板、第一高效换热翅片的顺序叠放；所述第二高效换热翅片包括沿着换热芯体长度方向布置的多块高效换热子翅片，相邻高效换热子翅片之间为分隔封条，多块尺寸相同的高效换热子翅片沿着换热芯体高度方向分布；所述封头沿着换热芯体的周向表面布置，包括，位于换热芯体长度方向两侧端面且匹配流体沿着换热芯体长度方向走单流程的带接头的第一子封头；位于换热芯体宽度方向两侧端面且匹配流体沿着换热芯体宽度方向走单流程的带接头的第二子封头；位于换热芯体宽度方向一侧端面且匹配流体沿着换热芯体宽度方向走双流程的带接头的第三子封头，以及位于换热芯体宽度方向另一侧端面的不带接头的第四子封头。

进一步，多股流集成紧凑高效换热器还包括加强板，所述加强板平行于隔板且位于换热芯体中部，沿着加强板的周向设置有延伸板，延伸板上开有均流孔。

进一步，所述高效换热翅片为锯齿状换热翅片。

进一步，所述第一高效换热翅片与第二高效换热翅片为不同规格的翅片，所述规格包括翅片高度、翅片厚度和翅片间距。

进一步，位于同一隔板表面的多块高效换热子翅片的规格不同，所述规格包括翅片高度、翅片厚度和翅片间距。

进一步，所述封头包括槽板和堵板，槽板呈槽形，槽板的两个侧端分别与一块堵板连接，槽板和堵板形成仅一个端面敞开的空腔壳体，接头与空腔壳体的腔体连通。