[实用新型]一种模具注塑用油压缸

说明书

本实用新型公开了一种模具注塑用油压缸，包括油压缸缸体、连接杆、滑套、油压缸缸盖、推板、油压缸出油口、油压缸进油口、油压缸活塞和弹簧，所述油压缸缸体的顶部表面一侧设置有油压缸进油口，且油压缸进油口与油压缸缸体为一体式结构，所述油压缸缸体的底部表面另一侧等间距设置有多个油压缸出油口，且油压缸出油口与油压缸缸体为一体式结构，所述油压缸出油口上固定安装有手动阀门，所述油压缸缸盖的内部中心位置开设有连接杆插口，所述油压缸缸盖的一侧侧面上开设有与连接杆插口相连通的密封圈安装槽，本实用新型通过开启不同位置上的油压缸出油口，可以自由的改变油压缸的伸出量，使用更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及油压缸技术领域，具体为一种模具注塑用油压缸。

背景技术

在模具加工制作行业，模具成型过程中，需要依靠外界的推力实现模具的合模过程，在合模工作中，现有的力量来源大都采用油压缸模式，通过油压缸往复运动的推力完成模具的加工，在其它一些行业也需要用到油压缸，如机械折边，油压缸产生间歇式的往复运动，完成工件的加工，油压缸采用液体的流体压力转换为机械能。

传统的油压缸由于自身结构问题，在伸长时只能达到最大伸出长度，无法对伸出长度进行控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具注塑用油压缸旨在改善背景技术中的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种模具注塑用油压缸，包括油压缸缸体、连接杆、滑套、油压缸缸盖、推板、油压缸出油口、油压缸进油口、油压缸活塞和弹簧，所述油压缸缸体的顶部表面一侧设置有油压缸进油口，且油压缸进油口与油压缸缸体为一体式结构，所述油压缸缸体的底部表面另一侧等间距设置有多个油压缸出油口，所述油压缸缸盖的内部中心位置开设有连接杆插口，所述油压缸缸盖的一侧侧面上开设有与连接杆插口相连通的密封圈安装槽，密封圈安装槽的内部安装有密封圈，所述油压缸缸盖通过螺丝与油压缸缸体固定连接，所述连接杆插接在连接杆插口内部并穿过密封圈延伸入油压缸缸体的内部，位于所述油压缸缸体内部的连接杆的一端固定设置有油压缸活塞，所述连接杆的另一端固定设置有推板。

进一步的，所述油压缸出油口与油压缸缸体为一体式结构，所述油压缸出油口上固定安装有手动阀门。

进一步的，所述油压缸进油口的内直径与油压缸出油口的内直径相等。

进一步的，所述连接杆的表面上套装有滑套，所述滑套朝向密封圈的一侧表面固定设置有密封橡胶垫，所述滑套的另一侧表面上开设有弹簧固定槽，所述弹簧套装在滑套与油压缸活塞之间的连接杆的表面上。

进一步的，所述弹簧固定槽为两个金属环之间的间隙，且两个金属环与滑套一体成型。

进一步的，所述油压缸缸体与油压缸缸盖之间设置有橡胶密封圈，所述油压缸缸盖的表面上开设有螺丝通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用之前，将油压缸进油口接上进油管，将每个油压缸出油口都接上出油管，在运行时只开启其中一个油压缸出油口，并保持所选油压缸出油口的通畅，液压油通过油压缸进油口进入油压缸缸体的内部并推动油压缸活塞向另一侧移动，当油压缸活塞移过所选油压缸出油口时，部分液压油则会从所选油压缸出油口排出，从而使液压油不会继续推动油压缸活塞移动，通过此方式可以自由的改变油压缸的伸出量，使用更加灵活，当油压缸活塞向油压缸缸盖所在方向移动时，弹簧会推动滑套同步移动，同时滑套在弹簧的弹性作用下被抵在油压缸缸盖的表面上，进而对油压缸缸盖进行密封，减小油压缸的泄漏。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的一种模具注塑用油压缸的整体内部结构示意图；

图2是图1所示的一种模具注塑用油压缸的滑套结构示意图；

图3是图1所示的一种模具注塑用油压缸的油压缸缸盖结构示意图。