[实用新型]一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架有效
申请号: | 201920914456.7 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210007285U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 王盼盼;鄢得艳;王忍 | 申请(专利权)人: | 安徽建国电力有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 51289 成都明涛智创专利代理有限公司 | 代理人: | 杜梦 |
地址: | 235000 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装基板 铝合金线 轨道交通 固定框 安装支板 固定支架 固定的 固定块 滑动杆 支架 本实用新型 滑动连接 活动插块 移动固定 齿槽板 相对面 握环 | ||
本实用新型涉及轨道交通技术领域,且公开了一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架,包括安装基板,所述安装基板的顶部固定安装有握环,所述安装基板的底部固定安装有数量为两个的安装支板,两个所述安装支板的相对面均固定安装有齿槽板,所述安装基板的底部滑动连接有数量为两个的滑动杆,所述滑动杆的底部固定安装有第一固定块,所述第一固定块的底部固定安装有固定框。该便于固定的轨道交通铝合金线固定支架,通过设置活动插块,当使用者在使用该支架时,可以将铝合金线放置在两个固定框之间,然后移动固定框,从而完成对固定框的紧紧固定,从而使该支架方便对铝合金线进行固定,方便了使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,具体为一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。
常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等,但目前市场上现有的轨道交通不方便对铝合金线进行固定,造成在使用时可能由于铝合金线不够稳定而产生事故,故提出一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架,具备方便对铝合金线进行固定等优点,解决了目前市场上现有的轨道交通不方便对铝合金线进行固定,造成在使用时可能由于铝合金线不够稳定而产生事故的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便对铝合金线进行固定的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架,包括安装基板,所述安装基板的顶部固定安装有握环,所述安装基板的底部固定安装有数量为两个的安装支板,两个所述安装支板的相对面均固定安装有齿槽板,所述安装基板的底部滑动连接有数量为两个的滑动杆,所述滑动杆的底部固定安装有第一固定块,所述第一固定块的底部固定安装有固定框,所述第一固定块的顶部固定安装有限位圈,所述限位圈的内部活动连接有固定销,两个所述固定框的相离面均固定安装有第二固定块,所述第二固定块的内部活动连接有第一活动杆,所述第一活动杆的底部固定安装有固定齿轮,所述第一固定块和固定框的内部活动连接有第二活动杆,所述第二活动杆的左右两侧开设有互相连通的插销孔,所述固定框内腔的左右侧壁均固定安装有滑槽板,所述滑槽板的底部滑动连接有滑动板,所述滑动板与固定框之间固定连接有弹簧,所述滑动板的底部固定安装有贯穿固定框的活动插块,所述固定框的底部固定安装有固定插块。
优选的,所述齿槽板的顶部开设有齿槽,且当第一活动杆位置下降时,固定齿轮啮合在齿槽板的顶部开设的齿槽内。
优选的,所述第二活动杆贯穿第一固定块和固定框并延伸至第一固定块的顶部。
优选的,所述第一活动杆的顶部和第二活动杆的顶部均固定安装有横向的控制杆。
优选的,所述第二活动杆的底部有双向的斜面切口,且活动插块的一侧有单向的斜面切口,相对一侧有双向的斜面切口。
优选的,所述安装支板的底部固定安装有固定基座,且固定基座的底部位于活动插块的顶部的上方。
优选的,所述第二活动杆位于固定框内腔的底壁时固定销可滑至插销孔的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于固定的轨道交通铝合金线固定支架,具备以下有益效果:
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