[实用新型]一种用于车速传感器的放置架有效
申请号: | 201920913230.5 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210071858U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 戴秀林 | 申请(专利权)人: | 温州鸿腾汽车电器有限公司 |
主分类号: | G01P1/00 | 分类号: | G01P1/00 |
代理公司: | 37245 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘静 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车速传感器 右支撑板 左支撑板 定位块 本实用新型 右定位组件 左定位组件 放置组件 弹簧 底端 下放 底板 对称设置 组件结构 放置板 放置架 放置孔 滑动 滑槽 摩擦 摆放 压缩 | ||
本实用新型涉及一种用于车速传感器的放置架,包括左支撑板和右支撑板,所述左支撑板的底端与右支撑板的底端之间通过底板固定连接,所述左支撑板和右支撑板之间设有上放置组件和下放置组件,所述上放置组件和下放置组件结构对称设置,本实用新型的有益效果在于:将车速传感器放置在放置孔内时,会先经过左定位组件和右定位组件对车速传感器进行定位(车速传感器会推动左定位组件和右定位组件的定位块,定位块滑动在放置板上的滑槽内,从而将弹簧进行压缩,而由于弹簧具有弹力,可以对定位块内的车速传感器进行定位),方便摆放,而且可以避免车速传感器与另外一个车速传感器之间产生摩擦,起到一个保护作用。
技术领域
本实用新型涉及一种用于车速传感器的放置架。
背景技术
现有车速传感器的放置架都是随意堆放的,由于车速传感器有电子元器件裸露在外面,车速传感器与另外一个车速传感器发生摩擦的时候,会导致电子元器件的损坏,不能使用。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供以下技术方案:一种用于车速传感器的放置架,其特征在于:包括左支撑板和右支撑板,所述左支撑板的底端与右支撑板的底端之间通过底板固定连接,所述左支撑板和右支撑板之间设有上放置组件和下放置组件,所述上放置组件和下放置组件结构对称设置,所述下放置组件包括设置在左支撑板和右支撑板之间的放置板以及至少两个开设在放置板上的放置孔,所述放置孔内设有结构对称设置的左定位组件和右定位组件,所述左定位组件包括设置在放置孔内的定位块以及位于定位块两侧的滑块,所述放置孔的两侧壁上开设有与滑块相对应的滑槽,所述滑槽与放置孔贯通设置,所述滑块滑动设置在滑槽内,所述定位块与放置板之间通过弹簧连接,所述弹簧位于放置孔内。
本实用新型进一步的设置为:所述左支撑板的下端和右支撑板的下端均设有调节组件。
本实用新型进一步的设置为:所述调节组件包括固定设置在左支撑板下端的左连接杆和右连接杆,所述左连接杆和右连接杆之间间隙设置,所述左连接杆和右连接杆之间设有一个升降气缸,所述升降气缸固定设置在底板上,所述升降气缸的输出端与放置板通过滑动组件连接。
本实用新型进一步的设置为:所述滑动组件包括开设在左支撑板上的移动槽以及固定设置在放置板左侧的移动块,所述移动块滑动设置在移动槽内,所述升降气缸与移动块之间通过活塞杆连接。
本实用新型进一步的设置为:所述定位块的右侧开设有一个弧形槽,所述定位块的右侧固定设有一个硅胶垫。
本实用新型进一步的设置为:所述左支撑板和右支撑板以及底板一体成型设置。
本实用新型进一步的设置为:所述放置板上转动设置有滚轮,所述滑块位于滚轮上。
本实用新型的有益效果在于:将车速传感器放置在放置孔内时,会先经过左定位组件和右定位组件对车速传感器进行定位(车速传感器会推动左定位组件和右定位组件的定位块,定位块滑动在放置板上的滑槽内,从而将弹簧进行压缩,而由于弹簧具有弹力,可以对定位块内的车速传感器进行定位),方便摆放,而且可以避免车速传感器与另外一个车速传感器之间产生摩擦,起到一个保护作用。
附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型的放置板俯视结构示意图;
附图3为本实用新型的滑块安装在放置板上的侧视结构示意图;
附图4为本实用新型的移动块设置在左支撑板内的俯视结构示意图。
具体实施方式
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