[实用新型]一种卡丁车赛道护栏

说明书

本实用新型公开了一种卡丁车赛道护栏，包括护栏单元，其特征在于：所述护栏单元设置有若干个，若干个所述护栏单元通过伸缩连接机构串联，所述护栏单元包括第一侧挡板和第二侧挡板，所述第一侧挡板的一侧连接有与其一体成型的第一弧形侧连接板，所述第二侧挡板的一侧连接有与其一体成型的第二弧形侧连接板，所述第一弧形侧连接板和第二弧形侧连接板的末端固定连接，所述第一侧挡板和第二侧挡板的一侧均开设有弧形挡板槽，本实用新型设置了连接安全绳、回位弹簧和弹簧安装挡块，避免了使用卡丁车赛道护栏时，卡丁车赛道护栏难以便于实现整体位移来减小碰撞力，也不具有护栏自动回位功能，影响卡丁车赛道护栏的使用效果的问题。

技术领域

本实用新型属于赛道护栏技术领域，具体涉及一种卡丁车赛道护栏。

背景技术

普通的赛道护栏通常为废旧汽车轮胎或者是公路塑料水马。此类赛道防护装置不美观，容易积水。汽车轮胎重量大，串联不方便，更没有自动回位功能。而卡丁车重量轻，速度快，在撞击单串轮胎时，会导致车架变形，严重时会产生车手受伤甚至死亡的情况。普通公路塑料水马护栏存在重心高，容易侧翻，阻碍车手视线，且也没有回位功能。整体护栏设计可以提高护栏的位移距离，减小撞击初护栏的重量，大大增加车手及赛事的安全性，回位功能能有效避免二次事故发生，所以在产品上，普通的赛道护栏已经很难满足现有赛车场的安全要求。

本实用新型的目的在于提供一种卡丁车赛道护栏，解决了使用现有卡丁车赛道护栏时，卡丁车赛道护栏难以便于实现整体位移来减小碰撞力，也不具有护栏自动回位功能，影响卡丁车赛道护栏的使用效果，且使用卡丁车赛道护栏时，卡丁车赛道护栏难以加强护栏中部的承受应力强度，影响卡丁车赛道护栏使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡丁车赛道护栏，以解决使用现有卡丁车赛道护栏时，卡丁车赛道护栏难以便于实现整体位移来减小碰撞力，也不具有护栏自动回位功能，以及卡丁车赛道护栏难以加强护栏中部的承受应力强度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡丁车赛道护栏，包括护栏单元，其特征在于：所述护栏单元设置有若干个，若干个所述护栏单元通过伸缩连接机构串联，所述护栏单元包括第一侧挡板和第二侧挡板，所述第一侧挡板的一侧连接有与其一体成型的第一弧形侧连接板，所述第二侧挡板的一侧连接有与其一体成型的第二弧形侧连接板，所述第一弧形侧连接板和第二弧形侧连接板的末端固定连接，所述第一侧挡板和第二侧挡板的一侧均开设有弧形挡板槽，所述弧形挡板槽的内侧卡合连接有弧形挡板插块，所述弧形挡板插块的一侧连接有与第一弧形侧连接板和第二弧形侧连接板相对应的弧形挡板，所述弧形挡板通过伸缩连接机构连接到另一护栏单元的第一弧形侧连接板或第二弧形侧连接板。

优选的，所述第一弧形侧连接板和第二弧形侧连接板的末端通过螺栓固定连接。

优选的，所述弧形挡板插块和弧形挡板为一体成型结构。

优选的，所述第一侧挡板和第二侧挡板的一侧均设置有中部加强筋安装槽，所述中部加强筋安装槽的内侧通过加强筋卡块卡合连接有中部加强筋。

优选的，所述伸缩连接机构包括连接安全绳、回位弹簧和弹簧安装挡块。

优选的，所述回位弹簧的两端分别连接有弹簧安装挡块和连接安全绳，所述弹簧安装挡块的远离回位弹簧的一端连接到另一护栏单元的连接安全绳。

优选的，所述弧形挡板内侧开设有便于伸缩连接机构穿过的弧形挡板连接槽，所述第一弧形侧连接板和第二弧形侧连接板的内侧设置有与弧形挡板连接槽相对应的弧形侧板连接槽。

优选的，所述中部加强筋中部开设有便于伸缩连接机构穿过的中部弧形槽。

优选的，所述弹簧安装挡块位于弧形挡板连接槽的一侧。

优选的，所述连接安全绳贯穿于弧形侧板连接槽连接到另一护栏单元的弹簧安装挡块。