[实用新型]快换型双层活塞立体冷却气缸

说明书

本实用新型涉及一种快换型双层活塞立体冷却气缸，包括气缸顶盖和上层活塞，所述气缸顶盖的下方内部设置有上层活塞，所述上层活塞的下方设置有隔板，所述隔板的内部中间位置处插接有活塞连接螺丝，结构紧凑，体积较小，容易安装和拆卸，效率高，通过气缸顶盖和底盖都布置了水路，顶盖和底盖水路从内部连通，形成一个立体的水冷却循环系统，取消原来的水路冷却板，降低缸体的高度，冷却效率高，密封系统可以工作在正常工作温度以下，密封系统性能稳定，寿命长，缸体组件可以根据模具结构及热嘴出现在360度范围内选择最优化的角度，调整非常方便快速，解决了安装复杂，工作效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于气缸相关技术领域，具体涉及快换型双层活塞立体冷却气缸。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

现有的气缸技术存在以下问题：

1、气缸缸体较大，占用模具空间，进点距离要求较大，不适合小产品，或进点距离较近的产品；2、缸体只有底部有冷却水板，另外五个面仍然会受到热量辐射，导致缸体温度过高，影响气缸的寿命； 3、气缸安装时角度不方便调整，导致分流板盘条位置较宽，分流板较重，热量损失较大，热效率不高的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供快换型双层活塞立体冷却气缸，以解决上述背景技术中提出的1、气缸缸体较大，占用模具空间，进点距离要求较大，不适合小产品，或进点距离较近的产品；2、缸体只有底部有冷却水板，另外五个面仍然会受到热量辐射，导致缸体温度过高，影响气缸的寿命； 3、气缸安装时角度不方便调整，导致分流板盘条位置较宽，分流板较重，热量损失较大，热效率不高的问题

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

快换型双层活塞立体冷却气缸，包括气缸顶盖和上层活塞，所述气缸顶盖的下方内部设置有上层活塞，所述上层活塞的下方设置有隔板，所述隔板的内部中间位置处插接有活塞连接螺丝，所述隔板的下方设置有下层活塞，所述下层活塞的底部外端设置有气缸底盖，所述气缸底盖的底部设置有气缸旋转固定板组件，所述气缸旋转固定板组件的底部四角处设置有气缸固定螺丝，且气缸旋转固定板组件的中部圆周位置处设置有气缸固定板固定螺丝，所述气缸顶盖和气缸底盖的左右两侧外壁上分别设置有水路进出接口和气路进出接口，所述气缸顶盖的内部插接有气缸顶盖水路结构，所述气缸底盖的内部插接有气缸底盖水路结构。

优选的，所述水路进出接口和气路进出接口分别设置有两个，且水路进出接口和气路进出接口均等分布在气缸顶盖和气缸底盖的左右两侧外壁上。

优选的，所述水路进出接口与气缸顶盖水路结构和气缸底盖水路结构为连通状态。

优选的，所述气缸旋转固定板组件中间设置有圆形固定板且采用四颗螺丝固定在分流板上，且气缸旋转固定板组件的外围的方形固定板与气缸缸体固定。

优选的，所述气缸顶盖与气缸底盖为扣合结构。

优选的，所述气缸顶盖与隔板之间空间为一层工作腔体。

优选的，所述气缸底盖与隔板之间空间为二层工作腔体。

与现有技术相比，本实用新型提供了快换型双层活塞立体冷却气缸，具备以下有益效果：

1、本实用新型由于上顶盖和下底盖采用扣合的结构，利用中隔板的上半部分与气缸顶盖配合，形成第一层工作腔体，利用中隔板的下半部分与气缸底盖配合，形成第二层工作腔体，同时，中隔板又当作上下盖的定位零件，把两个缸体扣合成一个整体，结构紧凑，体积较小，容易安装和拆卸，效率高；