[实用新型]一种用于汽车加热垫的面料

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车加热垫的面料，包括撒胶针棉，所述撒胶针棉的内部固接有抗压层，所述抗压成的顶端固接有防护层，所述抗压层的下表面固接有混纺布，所述混纺布与防护层通过尼龙线相缝合。该用于汽车加热垫的面料，通过撒胶针棉、曲垫和通孔之间的配合，能够增加汽车加热垫的面料的柔软性，确保加汽车加热垫的面料柔软度的使用时长得到保障，通过竹炭纤维布、薄膜和撒胶针棉之间的配合，在对用于汽车加热垫的面料的表面进行清洗时，薄膜能够防止在对竹炭纤维布清洗过程中水渍进入到撒胶针棉的内部，能够使用于汽车加热垫的面料能够长久的进行使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车用加热垫面料技术领域，具体为一种用于汽车加热垫的面料。

背景技术

汽车内置式加热垫耐弯折25000次以上，是碳纤维或普通电热丝座椅加热垫的最佳替代品，从此杜绝座椅加热垫早期失效、局部高温烧化等严重质量问题，背部、底座层恒温加热，不仅给您带来温暖还能缓解腰酸背痛，解决您家车疲劳之友，现有的汽车加热垫的面料在使用过程中，汽车加热垫的面料的柔软性得不到长久的保障，而在使用过程中遇到需要对其表面进行清洗时，水渍容易进入到汽车加热垫的面料的内部，影响保温性能，不利于汽车加热垫的面料的长久使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车加热垫的面料，以解决上述背景技术中提出现有的汽车加热垫的面料在使用过程中，汽车加热垫的面料的柔软性得不到长久的保障，而在使用过程中遇到需要对其表面进行清洗时，水渍容易进入到汽车加热垫的面料的内部，影响保温性能，不利于汽车加热垫的面料的长久使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车加热垫的面料，包括撒胶针棉，所述撒胶针棉的内部固接有抗压层，所述抗压成的顶端固接有防护层，所述抗压层的下表面固接有混纺布，所述混纺布与防护层通过尼龙线相缝合；所述撒胶针棉包括针棉和胶粉，所述针棉与胶粉固定相连。

优选的，所述抗压层包括曲垫和通孔，所述曲垫的上下两面均与针棉固定相连，所述曲垫的前表面开有多个通孔。

优选的，所述防护层包括薄膜和竹炭纤维布，所述薄膜的下表面与撒胶针棉固定相连，所述薄膜的上表面固接有竹炭纤维布。

优选的，两个所述尼龙线之间的间隙为5～10cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车加热垫的面料，在进行使用的过程中，通过撒胶针棉、曲垫和通孔之间的配合，能够增加汽车加热垫的面料的柔软性，当曲垫不受压力时能够进行回弹，确保加汽车加热垫的面料柔软度的使用时长得到保障，通过竹炭纤维布、薄膜和撒胶针棉之间的配合，在对用于汽车加热垫的面料的表面进行清洗时，薄膜能够防止在对竹炭纤维布清洗过程中水渍进入到撒胶针棉的内部，防止了对撒胶针棉的保温性产生影响，能够使用于汽车加热垫的面料能够长久的进行使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1混纺布、防护层和尼龙线的连接结构示意图。

图中：1、撒胶针棉，101、针棉，102、胶粉，2、抗压层，201、曲垫，202、通孔，3、防护层，301、薄膜，302、竹炭纤维布，4、混纺布，5、尼龙线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。