[实用新型]一种发动机用气缸盖罩总成

说明书

本实用新型发动机用气缸盖罩总成，包括气缸盖罩和凸轮轴盖，气缸盖罩底面为平面，气缸盖罩底面向上凹陷设有位于同一水平高度的密封圈安装槽，密封圈安装槽中安装有在同一水平高度的气缸盖罩密封圈，凸轮轴盖上端设置有与气缸盖罩底面相互配合的气缸盖罩配合面，凸轮轴盖其中一个凸轮轴孔一端外侧集成有与凸轮轴盖连为一体的真空泵轴盖，凸轮轴盖另一个凸轮轴孔一端外侧集成有与凸轮轴盖连为一体的高压油泵座轴盖，气缸盖罩装配在凸轮轴盖上端，气缸盖罩底面与凸轮轴盖上端的气缸盖罩配合面相互对接。本实用新型将两处圆弧面改为平面密封、省去人工涂胶的成本、彻底解决了气缸盖罩漏油问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种发动机用气缸盖罩总成。

背景技术

发动机气缸盖罩最基本的功能是遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污染物隔绝于外。现有的气缸盖罩一般采用材料是塑料，因其重量轻、成本低，受到了广泛的应用，但塑料材质的气缸盖罩容易受到热胀冷缩的影响而出现变形，同时由于气缸盖罩结构设计不合理，密封圈较难补偿，造成发动机漏油问题频发。

现有气缸盖罩总成（如图1所示）后端凸轮轴孔侧缘分别与高压油泵座轴盖、真空泵轴盖的结合面为圆弧面，气缸盖罩总成的底面与气缸盖的结合面为平面，圆弧面与平面的结合处形成四处尖角，同样密封圈也在此处形成四处尖角（如图2、3所示），该圆弧面处的气缸盖罩密封圈依靠两处凸缘固定在气缸盖罩上。图1至图3中附图标号：1-气缸盖罩总成,2-真空泵轴盖结合面,3-高压油泵座轴盖结合面,4-密封圈,5-尖角,6-凸缘。该现有技术存在的不足：发动机在工作过程中，气缸盖罩总成的密封圈在四处尖角容易出现漏油。为避免漏油，一般在安装气缸盖罩总成前在四处尖角涂有密封胶，因密封胶凝固后变硬，而密封圈属于软性材料，两者粘附不够牢固，仍然会出现漏油现象。此外密封圈依靠两处凸缘固定存在容易掉落的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种能够将气缸盖罩总成后端的两处圆弧面改为平面密封、省去人工涂胶的成本、彻底解决了气缸盖罩漏油问题的发动机用气缸盖罩总成。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种发动机用气缸盖罩总成，包括气缸盖罩和凸轮轴盖，气缸盖罩底面为平面，气缸盖罩底面向上凹陷设有位于同一水平高度的密封圈安装槽，密封圈安装槽中安装有在同一水平高度的气缸盖罩密封圈，凸轮轴盖上端设置有与气缸盖罩底面相互配合的气缸盖罩配合面，凸轮轴盖其中一个凸轮轴孔一端外侧集成有与凸轮轴盖连为一体的真空泵轴盖，凸轮轴盖另一个凸轮轴孔一端外侧集成有与凸轮轴盖连为一体的高压油泵座轴盖，气缸盖罩装配在凸轮轴盖上端，气缸盖罩底面与凸轮轴盖上端的气缸盖罩配合面相互对接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述气缸盖罩密封圈的主体两侧均匀布置有能够防止气缸盖罩密封圈脱离密封圈安装槽的凸点。

本实用新型发动机用气缸盖罩总成具有如下有益效果：将气缸盖罩总成拆分成气缸盖罩与凸轮轴盖，拆分后的气缸盖罩底面为平面，并将凸轮轴盖与高压油泵座轴盖、真空泵轴盖集成，气缸盖罩底面内的密封槽处于同一平面，气缸盖罩密封圈也处于同一平面，气缸盖罩装配后，与凸轮轴盖接触的气缸盖罩密封圈处于同一平面上，不存在形成尖角的问题，另外气缸盖罩密封圈整体压缩率和填充率相同，并满足要求，所以彻底解决了现有气缸盖罩总成因设计不合理，受热胀冷缩的影响而出现的漏油问题，同时防止气缸盖罩在运输过程中或在装配过程中出现的气缸盖罩密封圈掉落的问题。

下面结合附图和实施例对本实用新型发动机用气缸盖罩总成作进一步的说明。

附图说明

图1是现有技术发动机用气缸盖罩总成的结构示意图；

图2是现有技术与图1所示发动机用气缸盖罩配合的密封圈的主视图；

图3是图2所示密封圈的局部俯视图；

图4是本实用新型发动机用气缸盖罩总成的结构示意图；