[实用新型]一种智能停车系统汽车出库辅助机构

说明书

一种智能停车系统汽车出库辅助机构，属于智能停车技术领域，结构上由安装底板、前后支架、螺杆、螺母块、导轨、滑块、伺服电机、主从动轮和同步带连接构成，通过伺服电机驱动螺杆进行转动，从而带动螺母块和顶杆进行往复直线运动，本装置结构简单，操作方便，本辅助机构用于智能停车系统汽车出入口处，特别是汽车在升降电梯与停车位之间的辅助，既可以实现辅助入库，也可以实现辅助出库，减少停车时间，提高取车效率。

技术领域

本实用新型属于智能停车技术领域，涉及一种停车系统用机构，特别是涉及一种智能停车系统汽车出库辅助机构。

背景技术

为了节省地面空间，立体停车库得到了越来越广泛的运用。现有技术中，立体停车库常见的有：1)平面移动式立体停车库，停车层楼设置多个停车位，存车的步骤大体为：搬运小车将车辆从车库入口搬运至电梯(升降机构)内，再随着电梯上升或下降至指定楼层，搬运小车在指定楼层内平面移动直至指定的空停车位附近并将车辆搬出至该指定的空停车位，之后搬运小车平面移动回到电梯并随电梯返回至车库入口所在楼层，再搬运下一部车辆；2)垂直升降式立体停车库，停车位设置在电梯的两侧，存车的步骤大体为：司机将车辆停至电梯内，电梯上升至指定楼层，之后，车辆从电梯内向左或向右被搬运至左侧或右侧的停车位，此后，电梯返回至车库入口所在楼层，供下一部车辆使用。但无论是平面移动立体停车库还是垂直升降式立体停车库，使用过程中都存在取车步骤繁琐，耗时较长，效率较低。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术的立体停车库取车步骤繁琐，耗时较长，效率较低等不足，提出一种智能停车系统汽车出库辅助机构，可进行辅助取车，减少取车时间，提高取车效率。

本实用新型的技术方案是：一种智能停车系统汽车出库辅助机构，包括安装底板；其特征在于：所述安装底板通过螺栓紧固连接于停车库内的机架上，所述安装底板上设有伺服电机，所述伺服电机的转子上连接设有主动轮，所述伺服电机的一侧设有前支架和后支架，所述前支架和后支架上设有转动的螺杆，所述螺杆头部设有从动轮，所述主动轮和从动轮上连接设有同步带，所述螺杆上设有螺母块，所述螺母块上连接设有顶杆，所述顶杆一侧设有限位杆，所述前支架和后支架的一侧设有支撑块，所述支撑块上设有导轨，所述导轨上设有滑块，所述滑块与所述顶杆连接固定，所述前支架和后支架的另一侧设有限位开关，所述顶杆移动时，顶杆上的限位杆作用于两限位开关之间。

所述顶杆的前端设有橡胶层，橡胶层为十字型结构。

所述顶杆呈L型结构，顶杆与螺杆等长。

所述滑块与导轨形成间隙滑动配合，滑块截面呈凹字型，导轨截面呈矩形。

所述顶杆通过螺栓连接固定在滑块上端。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种智能停车系统汽车出库辅助机构，结构上由安装底板、前后支架、螺杆、螺母块、导轨、滑块、伺服电机、主从动轮和同步带连接构成，通过伺服电机驱动螺杆进行转动，从而带动螺母块和顶杆进行往复直线运动，本装置结构简单，操作方便，本辅助机构用于智能停车系统汽车出入口处，特别是汽车在升降电梯与停车位之间的辅助，既可以实现辅助入库，也可以实现辅助出库，减少停车时间，提高取车效率。

附图说明

图1 为本实用新型整体结构示意图。

图中：安装底板1、顶杆2、伺服电机3、主动轮4、同步带5、从动轮6、限位杆7、后支架8、螺母块9、滑块10、螺杆11、导轨12、限位开关13、前支架14、支撑块15。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：