[实用新型]密封球轴承

说明书

本实用新型公开了一种密封球轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间设置有密封件，所述密封件包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈包括第一骨架环，所述第二密封圈包括第二骨架环，所述外圈内周面上设置有定位槽，所述第一骨架环通过定位槽设置在外圈上，所述第一骨架环的外壁上设置有第一密封唇，所述第一密封唇的一端与外圈内周面相抵触设置，另一端与内圈外周面相抵触设置，所述第二骨架环的外壁与第一骨架环的内壁相贴合设置，所述第一骨架环的内壁上设置有容置槽，所述第二骨架环固定设置在容置槽内，所述第二骨架环的内壁上设置有第二密封唇，所述第二密封唇与内圈外周面相抵触设置，其具有良好的密封性和储油性。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是一种密封球轴承。

背景技术

轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件，轴承被广泛的运用在汽车、家电和机械设备等领域，而球轴承在运行时外部的灰尘和杂物容易进入轴承的内部，影响轴承的正常使用，所以需要设置密封圈阻隔这些灰尘和杂物，但是现有球轴承一般采用单层密封圈，而单层密封圈的密封性往往比较差，很难起到密封效果，而且球轴承安装了现有的球轴承密封圈后，因为现有的密封圈储油性较差，所以球轴承内部的润滑油容易从密封圈的缝隙流失掉从而造成油脂的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种密封球轴承，其具有良好的密封性和储油性。

本实用新型提供一种密封球轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间滚动设置有钢球，所述钢球两侧设置有密封件，所述密封件包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈包括第一骨架环，所述第二密封圈包括第二骨架环，其特征在于：所述外圈内周面上设置有定位槽，所述第一骨架通过定位槽设置在外圈上，所述第一骨架环的外壁上设置有第一密封唇，所述第一密封唇的一端与外圈内周面相抵触设置，另一端与内圈外周面相抵触设置实现第一密封圈对于轴承的密封，所述第二骨架环的外壁与第一骨架环的内壁相贴合设置，所述第一骨架环的内壁上设置有容置槽，所述第二骨架环固定设置在容置槽内实现第二密封圈在第一密封圈上的安装，所述第二骨架环的内壁上设置有第二密封唇，所述第二密封唇与内圈外周面相抵触设置实现第二密封圈对于轴承的密封。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，第一骨架环上的内壁上设置有容置槽，第二骨架环设置在固定容置槽内，并与第一骨架环相贴合实现了第二密封圈在第一密封圈上的安装，该结构使两个密封圈之间的连接更加稳定性。而设置在第一骨架环外壁上的第一密封唇一端与外圈内周面相抵触设置，另一端与内圈外周面相抵触设置实现了第一密封圈对于轴承的密封，而设置在第二骨架环内壁上第二密封唇与内圈外周面相抵触实现了第二密封圈对于轴承的密封，从而进一步阻隔了轴承外部的杂物和灰尘进入轴承内部，从而提高了密封件整体的密封性。该密封件的密封效果更加良好，降低了轴承外部的杂物和灰尘进入轴承内部的风险。

本实用新型进一步设置为所述第一密封唇靠近外圈内周面的一端设置有若干个油封唇，所述油封唇弹性抵触在外圈内周面上设置。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过设置在第一密封唇上设置若干个油封唇，且油封唇与外圈内周面弹性抵触，从而避免了球轴承轴承中的油液渗漏，增强了储油性。

本实用新型进一步设置为所述油封唇呈半圆形设置。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，当第一密封圈受到径向力时，半圆形的油封唇承受径向力的能力相较于其他形状较强，从而提高了密封圈整体的承载力。

本实用新型进一步设置为所述第二密封唇上设置有密封唇口，所述密封唇口弹性抵触在内圈外周面上设置。

这样设置的有益效果是：采用上述方案，在第二密封唇上设置油封唇口进一步避免了球轴承轴承中的油液渗漏，从而进一步增加了轴承整体的储油性。