[实用新型]一种基于汽车配件安装加工的夹具结构

说明书

本实用新型提供一种基于汽车配件安装加工的夹具结构，包括装置本体，限位支撑块和管端固定块，所述装置本体底部设置有上下方向的固定调节筒，且固定调节筒顶部内部通过上部左右两侧调节锁紧钮固定安装有升降调节筒；所述升降调节筒顶部通过内螺纹固定安装有转换十字架，且转换十字架左端固定安装有管类放置块；所述管类放置块顶部通过锁紧螺纹柱固定安装有管类锁紧块，且转换十字架右端固定安装有顶紧固定块；所述顶紧固定块右侧端部固定安装有上下方向的顶紧螺纹柱。固定调节筒的设置，方便通过沉头内六角螺栓固定安装在工作台上，方便升降调节筒固定安装在顶部内部实现上下调节和转动并通过调节锁紧钮锁紧固定，方便根据汽车配件高度升降调节。

技术领域

本实用新型属于加工夹具技术领域，尤其涉及一种基于汽车配件安装加工的夹具结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

基于上述，本发明人发现，现有的夹具结构不能根据汽车配件高度进行升降调节，功能单一不能根据实际情况对固定方式进行转换。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于汽车配件安装加工的夹具结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于汽车配件安装加工的夹具结构，以解决现有的不能根据汽车配件高度进行升降调节，功能单一不能根据实际情况对固定方式进行转换的问题。

本实用新型基于汽车配件安装加工的夹具结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于汽车配件安装加工的夹具结构，包括装置本体，固定调节筒，升降调节筒，调节锁紧钮，管类放置块，管类锁紧块，锁紧螺纹柱，转换十字架，顶紧固定块，顶紧螺纹柱，限位支撑块和管端固定块，所述装置本体底部设置有上下方向的固定调节筒，且固定调节筒顶部内部通过上部左右两侧调节锁紧钮固定安装有升降调节筒；所述升降调节筒顶部通过内螺纹固定安装有转换十字架，且转换十字架左端固定安装有管类放置块；所述管类放置块顶部通过锁紧螺纹柱固定安装有管类锁紧块，且转换十字架右端固定安装有顶紧固定块；所述顶紧固定块右侧端部固定安装有上下方向的顶紧螺纹柱，且转换十字架后方端部固定安装有管端固定块；所述转换十字架前方端部固定安装有限位支撑块，且限位支撑块前方顶部设置有放置限位槽；所述管类锁紧块底部端面左侧设置有V形槽，且管类锁紧块右侧端部开设有上下贯穿的光孔。

进一步的，所述固定调节筒底部外部圆周设置有带安装孔的环形固定板，且固定调节筒顶部左右两侧均开设有左右贯穿的螺纹孔。

进一步的，所述转换十字架四处端面中间均开设有螺纹安装孔，且转换十字架中间底部设置有螺纹固定柱。

进一步的，所述管类放置块中间正六棱柱右侧设置有螺纹固定柱，且管类放置块中间正六棱柱左侧设置有顶部带V形槽的方形柱，管类放置块中间正六棱柱中间开设有上下贯穿的螺纹孔。

进一步的，所述管端固定块中间正六棱柱前方设置有螺纹固定柱，且管端固定块中间正六棱柱后方外部圆周设置有带左右安装孔的环板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：