[实用新型]一种齿轮油预处理装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮油预处理装置，包括进油倒斗，进油倒斗的一端固定连接有进油管道，进油管道的管壁处安装有流量调节阀门，进油管道的一端螺纹连接有预处理筒体，预处理筒体的一端螺纹连接有出油管道，出油管道的一端固定设有连接法兰，出油管道的管壁处安装有调节阀门，本实用新型的有益效果是通过设有的第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，能够有效地对齿轮油中的杂质进行过滤，防止杂质对齿轮产生损伤，通过设有的多个云母加热片，便于对齿轮油进行加热，使得保证齿轮油的活性和流动性，避免油粘附在预处理筒体的侧壁上，造成浪费，同时脱除齿轮油内的水分等杂质。

技术领域

本实用新型涉及一种预处理装置，特别涉及一种齿轮油预处理装置。

背景技术

齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

齿轮油一般经过预处理才能添加到齿轮上，进行使用，然而现有的齿轮油预处理装置还存在着一些不足之处，装置缺少加热器件，导致润滑油粘附在装置侧壁，难以清洗，同时滴落时间长，耗费时间，同时现有的预处理装置无法有效的对杂质进行过滤去除，如果直接使用会给机器运行带来一定量的隐患，不仅起不到润滑作用，反而会损伤齿轮。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮油预处理装置，以解决上述背景技术中提出的装置缺少加热器件，导致润滑油粘附在装置侧壁，难以清洗，同时滴落时间长，耗费时间，同时现有的预处理装置无法有效的对杂质进行过滤去除，如果直接使用会给机器运行带来一定量的隐患，不仅起不到润滑作用，反而会损伤齿轮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮油预处理装置，包括进油倒斗，所述进油倒斗的一端固定连接有进油管道，所述进油管道的管壁处安装有流量调节阀门，所述进油管道的一端螺纹连接有预处理筒体，所述预处理筒体的一端螺纹连接有出油管道，所述出油管道的一端固定设有连接法兰，所述出油管道的管壁处安装有调节阀门。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预处理筒体的内部依次安装有第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，所述第一过滤网为上凸型结构，所述第二过滤网为平直型结构，所述第三过滤网为下凹型结构，所述第一过滤网的滤孔直径、第二过滤网的滤孔直径和第三过滤网的滤孔直径依次递减。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预处理筒体两侧的内壁处均固定嵌设有多个云母加热片，多个所述云母加热片均通过控制开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出油管道的中部贯穿连接有铝合金冷却筒，且所述铝合金冷却筒的表面处通过开设有的条形腔安装有透明视窗。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预处理筒体的外侧面套设有橡胶隔热套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种齿轮油预处理装置，通过设有的第一过滤网、第二过滤网和第三过滤网，能够有效地对齿轮油中的杂质进行过滤，防止杂质对齿轮产生损伤，通过设有的多个云母加热片，便于对齿轮油进行加热，使得保证齿轮油的活性和流动性，避免油粘附在预处理筒体的侧壁上，造成浪费，同时脱除齿轮油内的水分等杂质。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型预处理筒体内部结构示意图。

图中：1、进油倒斗；2、进油管道；3、流量调节阀门；4、预处理筒体；5、调节阀门；6、铝合金冷却筒；7、出油管道；8、连接法兰；9、云母加热片；10、第一过滤网；11、第二过滤网；12、第三过滤网。

具体实施方式