[实用新型]标准件的自动化双头拉伸缩杆装置

说明书

标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，涉及标准件生产设备技术领域，该标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，包括下层机构、夹持机构和上层机构，所述下层机构的顶部与夹持机构滑动连接，所述下层机构的顶部与上层机构固定连接，所述夹持机构的顶部与上层机构滑动连接。该标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，夹持块与夹持模具卡接，驱动机与拉伸压缩模具卡接，达到便于拆换夹持模具和拉伸压缩模具的目的，从而使该装置具备通用性，伸长上层机构的液压杆，将未加工的标准件从进料槽处放入，缩短上层机构的液压杆，夹持块夹持标准件，伸长下层机构上的液压杆，标准件从下层机构上夹持块的缝隙处掉落，达到便于放料和出料的目的。

技术领域

本实用新型涉及标准件生产设备技术领域，具体为标准件的自动化双头拉伸缩杆装置。

背景技术

标准件，作为一种常用的机械零部件，其种类繁多，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。狭义仅包括标准化紧固件。此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。

标准件在生产时，一般都会对其标准件物料进行拉伸缩杆，而目前的做法大多都是采用车床进行车削，虽然采用车床进行车削能够在一定程度上保证标准件物料在拉伸缩杆后的精度，但是由于采用车床在车削时需要来回进行多次加工才能达到其拉伸缩杆后的尺寸，不但费时费力，并且其产量无法得到很好的保障，特别是针对一些特殊的标准件，例如双头螺栓，需要在进行毛料加工时，就需对毛料的两头分别进行拉伸和缩杆，如采用车床进行车削会大大影响生产的效率。另外由于车床在加工单个标准件时需要不断的进行运转，所以对其加工时的能耗也无法进行控制，不能达到节能减排的目的。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN203764719U中公开的标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，该标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，虽然，简化了拉伸缩杆的加工工艺，而且大大提高了整个标准件的生产效率，并且还能对加工时的能耗进行有效控制，使其达到节能减排的目的，但是，该标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，只能针对一个规格的标准件进行拉伸和缩杆，不通用，而且拉伸和缩杆后的标准件不便取出。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，解决了现有的标准件的自动化双头拉伸缩杆装置只能针对一个规格的标准件进行拉伸和缩杆，不通用，而且拉伸和缩杆后的标准件不便取出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

标准件的自动化双头拉伸缩杆装置，包括下层机构、夹持机构和上层机构，所述下层机构的顶部与夹持机构滑动连接，所述下层机构的顶部与上层机构固定连接，所述夹持机构的顶部与上层机构滑动连接；

下层机构包括下工作台、下支撑腿、下滑槽、下孔槽和出料槽，所述下工作台底部的四角处均固定连接有下支撑腿，所述下工作台的顶部开设有两个下滑槽，所述下工作台的顶部开设有两个下孔槽，所述下工作台顶部的中心处开设有出料槽；

所述夹持机构包括四个夹持块，所述四个夹持块的一侧均固定连接有滑条，所述四个夹持块的一侧均卡接有夹持模具，所述四个夹持块的一侧均开设有连接孔，所述四个夹持块通过设置在其一侧的连接孔与拉杆转动连接，所述拉杆远离连接孔的一端固定连接有V形拉杆，所述V形拉杆远离拉杆的一端活动连接有液压杆；

上层机构包括上工作台、上支撑腿、上滑槽、上孔槽和进料槽，所述上工作台底部的四角处均固定连接有上支撑腿，所述上工作台的顶部开设有两个上滑槽，所述上工作台的顶部开设有两个上孔槽，所述上工作台顶部的中心处开设有进料槽；