[实用新型]一种吸附式自冷却桶

说明书

本实用新型公开了一种吸附式自冷却桶，包括外壳、蒸发器、内桶和吸附床；所述外壳设有内腔，所述内桶固定并容纳在所述内腔中，一隔热层将所述外壳的内壁与内桶的外壁之间分隔为外侧的吸附腔和内侧的蒸发腔，所述吸附腔和蒸发腔分别密封并真空设置，所述吸附腔和蒸发腔通过第一管道连通，所述第一管道上设有控制所述管道连通或关闭的真空阀；所述吸附床设置在所述吸附腔内，所述吸附床包括填充在所述吸附腔内的吸附剂；所述蒸发器设置在所述蒸发腔内并环绕所述内桶设置，所述内桶的下方设置有制冷剂；还包括能够将所述外壳包裹的柔性加热套，所述柔性加热套可拆卸设置。

技术领域

本实用新型属于冷却技术领域，具体涉及一种吸附式自冷却桶。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，对食品的要求越来越高，食品冷藏链得到快速发展，同时疫苗等需要冷链运输的医药安全问题也越来越受到重视，因此，冷链物流业有了一个蓬勃发展的空间。

但由于经济与技术的原因，我国冷链物流的发展并不好。国内低温冷链物流的分布过于分散，导致无法切实保障易腐产品的高效流通，要求在技术、设备、运营模式上改进提升。

目前常用的冷链运输技术手段有以下这些：

压缩机制冷，压缩机制冷是最常见的制冷技术，但由于压缩机耐冲击及抗震动、抗倾斜等能力较差，无法长期在移动运输中使用，同时需要电源驱动，一般会搭建为专用冷藏车使用，体积较大，噪音较高，成本较大，且容易产生结霜等缺点。

冰蓄冷技术，目前的蓄冷技术存在制冷效果不可调，一次性消耗，无法控制温度等缺点，循环利用性较差。

半导体制冷，半导体制冷技术的能源利用效率非常差，冷却效果有限，容易过热损坏。而且有P-N结特性，使得制冷系统断电时，会产生反向传热。

目前低温物流一般以冷藏车为主要配送工具，而因运输成本高，冷藏车数量少，城市运输道路限行等问题的影响，使得生鲜冷链环节普遍存在“两头冷，中间断”的现象。冰蓄冷箱存在箱内温度不可控，平均融化时间较短的缺点，限制了冷链物流的发展，而且不能随时制冷。

因此，需要一种新的技术以解决现有技术中冷链运输成本高、循环利用性较差、制冷效率较低的问题。

实用新型内容

为解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种吸附式自冷却桶，其循环利用性高、制冷效果好、有利于降低运输成本。

本实用新型采用了以下技术方案：

一种吸附式自冷却桶，包括外壳、蒸发器、内桶和吸附床；所述外壳设有内腔，所述内桶固定并容纳在所述内腔中，一隔热层将所述外壳的内壁与内桶的外壁之间分隔为外侧的吸附腔和内侧的蒸发腔，所述吸附腔和蒸发腔分别密封并真空设置，所述吸附腔和蒸发腔通过第一管道连通，所述第一管道上设有控制所述管道连通或关闭的真空阀；所述吸附床设置在所述吸附腔内，所述吸附床包括填充在所述吸附腔内的吸附剂；所述蒸发器设置在所述蒸发腔内并环绕所述内桶设置，所述内桶的下方设置有制冷剂。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述吸附床还包括换热装置，所述换热装置包括若干铜肋片，所述铜肋片上设有密布的孔；各所述铜肋片沿所述外壳的内壁均匀间隔设置，各铜肋片的一端与所述外壳的内壁固定连接，另一端插入所述吸附剂之间。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述吸附腔的上侧设有第一端盖，所述第一端盖与所述外壳的内壁、隔热层密封连接；所述蒸发腔的上侧设有第二端盖，所述第二端盖与所述第一端盖、内桶的外壁密封连接；所述第一端盖和第二端盖上分别设有用于连接所述第一管道的通孔。

作为本实用新型技术方案的进一步改进，所述第一端盖和第二端盖上还设有第二管道，所述第二管道与吸附腔、蒸发腔相连通，第二管道上设有三通阀，所述三通阀的一端用于连接真空泵。