[实用新型]一种栏杆臂驱动装置及栏杆机

说明书

本实用新型公开了一种栏杆臂驱动装置及栏杆机，属于道路通行设备技术领域，包括安装支架、栏杆臂连接组件以及栏杆臂驱动装置，其特征在于所述驱动装置包括与所述安装支架相连且位于所述安装腔内的电机以及与所述电机的输出轴相连的减速器，在所述减速器的输出轴连接有与所述前固定板和所述后固定板相配合封闭所述安装腔的环形罩，所述栏杆臂连接组件与所述环形罩相连。本实用新型通过电机加减速器的方式实现驱动栏杆臂连接组件的旋转，结构简单、重量轻；电机和减速器位于设置在安装支架中部的环形罩内，通过驱动环形罩的旋转进而带动栏杆臂连接组件的旋转，有效减少占用空间；设计了可移动式的底座，通过支撑杆与栏杆臂驱动装置连接，方便移动。

技术领域

本实用新型属于道路通行设备技术领域，特别是涉及一种栏杆臂驱动装置及带有该装置的栏杆机。

背景技术

栏杆机是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。目前随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对栏杆机的需求量也越来越大。且随着社会经济的快速发展，栏杆机因具有展示面大、更贴近人们的日常生活丽得到人们的广泛关注。

现有的栏杆机往往是采用固定式的结构，即：通过膨胀螺栓将栏杆机固定在安装位置。对于需要对道路实施临时管制的场合，如高速公路进行人工临时收费、警察查酒驾需要临时拦车等场合，上述固定式的栏杆机则不便于使用。

基于上述的技术问题，出现了移动式的栏杆机，如申请号为201820150717.8、201811287310.0等中国专利均有公开相关技术方案。

现有技术中至少存在以下技术问题：

1、栏杆臂的驱动装置往往是通过电机、减速器再加上连杆机构和拉簧实现栏杆臂的旋转，栏杆臂位于整个机箱的一侧，导致占用较大的空间，不利于栏杆机整体的移动；

2、现有的栏杆机实现移动往往是在其机箱底部加装脚轮实现，由于栏杆机高度和重心较低，即使加装脚轮也不便于移动。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种栏杆臂驱动装置以及栏杆机，电机与配套的减速器隐藏在安装支架和环形罩形成的腔内，通过驱动环形罩的转动进而带动栏杆臂连接组件旋转，有效减少了整个栏杆臂驱动装置的占用空间和降低了重量，配合带有脚轮和把手的底座，可以方便地将栏杆机移动至使用地。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种栏杆臂驱动装置，包括安装支架、栏杆臂连接组件以及驱动所述栏杆臂连接组件转动的驱动装置，其特征在于：所述安装支架包括平行设置的前固定板和后固定板以及连接两个固定板形成安装腔的连接板；所述驱动装置包括与所述安装支架相连且位于所述安装腔内的电机以及与所述电机的输出轴相连的减速器，在所述减速器的输出轴连接有与所述前固定板和所述后固定板相配合封闭所述安装腔的环形罩，所述栏杆臂连接组件与所述环形罩相连。

进一步的，所述环形罩包括环形套以及封闭所述环形套一端的中间传动板，所述中间传动板与所述减速器的输出轴相连。

进一步的，所述栏杆臂连接组件包括与所述环形套相连的槽形夹板以及配套的紧定螺钉。

进一步的，所述电机的电机壳体与所述安装支架相固定，所述减速器与所述电机壳体相连并且所述减速器的输入端与所述电机中转子上的转轴相连。

进一步的，所述电机借助连接座与所述后固定板相连。

进一步的，在所述后固定板和所述连接座间设有形成控制器安装腔的连接凸台，与所述电机相配套的控制器固定在所述连接座上。

进一步的，在所述安装支架上设有显示屏。