[实用新型]一种桥梁结构复合型耗能器

说明书

本实用新型提供一种桥梁结构复合型耗能器，包括上安装板、下安装板，在所述上安装板和下安装板之间设有耗能金属板，在所述上安装板、下安装板上对应耗能金属板上部和下部分别设有一组复合耗能组件，每组复合耗能组件包括两个竖直设置的侧板，两个侧板分别设置于耗能金属板两侧，耗能金属板和两个侧板之间均具有间隙且均设置有弹簧，耗能金属板和上安装板之间、耗能金属板和下安装板之间均不接触，且设置有一定的间隙空间。本耗能器采用弹簧耗能配合金属耗能板材使用，能够有效增加耗能器的使用寿命，保证减震耗能效果。

技术领域

本实用新型主要涉及桥梁耗能、减震相关技术领域，具体是一种桥梁结构复合型耗能器。

背景技术

随着当今建筑水平的提高，桥梁的建设多采用钢结构或钢筋混凝土构件组成的框架结构形式。为了使桥梁具有较强的抵抗地震或风载荷等外力破坏的能力，往往需要在桥梁框架结构中增加金属耗能构件。常见的金属耗能构件中，用于实现吸收剪切力的金属耗能构件多采用钢材、记忆合金的弯曲变形耗能实现。其常用的结构即是在上下两个安装板之间设置多个耗能金属板，耗能金属板上下两端通过焊接与上下安装板固定连接，使用时，当上下两个安装板收到剪切力时，耗能金属板弯曲变形进行耗能，以此降低地震或强风等对桥梁造成的损害。

传统结构的耗能金属板虽然能够有效的吸收剪切力，但由于耗能金属板需要与上下安装板固定连接，桥梁使用过程中，无论多大的剪切力都会作用于耗能金属板，这就需要耗能金属板具有良好的屈服能力、复位能力。由于地震、强风等现象具有不可预知、少见的特性，在桥梁日常使用中所有的剪切力均作用于耗能金属板会大大降低板材的使用寿命，因此需要定期对耗能金属板进行更换，造成资源的浪费。

实用新型内容

为解决目前技术的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种桥梁结构复合型耗能器，本耗能器采用弹簧耗能配合金属耗能板材使用，能够有效增加耗能器的使用寿命，保证减震耗能效果。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种桥梁结构复合型耗能器，包括上安装板、下安装板，在所述上安装板和下安装板之间设有耗能金属板，在所述上安装板、下安装板上对应耗能金属板上部和下部分别设有一组复合耗能组件，每组复合耗能组件包括两个竖直设置的侧板，两个侧板分别设置于耗能金属板两侧，耗能金属板和两个侧板之间均具有间隙且均设置有弹簧，耗能金属板和上安装板之间、耗能金属板和下安装板之间均不接触，且设置有一定的间隙空间。

进一步的，在所述侧板上靠近耗能金属板的一侧设置有活动头，在所述耗能金属板两侧分别设置有固定头，固定头内设有空腔，弹簧设置于所述空腔内，所述活动头可活动的插接于空腔内并顶紧所述弹簧。

进一步的，所述活动头和侧板之间设有限位盘，所述限位盘直径大于所述空腔直径，当所述固定头在空腔内运动一定距离后，所述限位盘与固定头端面接触。

进一步的，所述限位盘与活动头之间为一体成型式结构，所述限位盘与侧板之间焊接连接，所述固定头与耗能金属板之间焊接连接。

进一步的，每组复合耗能组件包括有多排多列活动头，设置在耗能金属板上的固定头与所述活动头数量、位置相对应。

进一步的，所述侧板上部设有顶板，所述顶板上设有安装孔，所述复合耗能组件通过设置于安装孔内的螺钉旋紧在对应的上安装板以及下安装板上。

进一步的，在所述侧板上远离耗能金属板的一侧设置有筋板。

进一步的，设置在所述上安装板、下安装板之间的耗能金属板为多个，多个耗能金属板平行并列设置，每个耗能金属板上部和下部均对应设置一组所述复合耗能组件。

本实用新型的有益效果：