[实用新型]一种输入轴

说明书

本实用新型公开了一种输入轴，属于摩托车配件技术领域，包括轴体，轴体上设有驱动齿，轴体包括第一圆柱部，第一圆柱部沿轴向从外到里设有互相连通的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔的孔径由外向里一直相同，第二安装孔的孔径由外向里逐渐变小且第二安装孔的最大孔径与第一安装孔的孔径相同，第一安装孔和第二安装孔的孔壁设有矩形键槽，矩形键槽上设有第一定位孔和第二定位孔，达到了安装方便且牢固的效果。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，特别地，涉及一种输入轴。

背景技术

输入轴是将发动机产生的动力，传递到变速箱，使变速箱实现加减挡，现有的输入轴不仅不便于安装，而且安装后还比较容易松动，造成输入轴在工作时容易抖动，进而影响输入轴的使用寿命，市场上常见的输入轴无法满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。有鉴于此，本实用新型目的在于提出一种输入轴，具有安装方便且牢固、散热好、寿命长的优势。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种输入轴，包括轴体，所述轴体上设有驱动齿，所述轴体包括第一圆柱部，所述第一圆柱部沿轴向从外到里设有互相连通的第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔的孔径由外向里一直相同，所述第二安装孔的孔径由外向里逐渐变小且第二安装孔的最大孔径与第一安装孔的孔径相同，所述第一安装孔和第二安装孔的孔壁设有矩形键槽，所述矩形键槽上设有第一定位孔和第二定位孔。

优选地，所述第二定位孔位于键槽的中心处。

优选地，所述第一安装孔包括第一直线，所述第二安装孔包括第二直线，所述第一直线与第二直线形成的夹角为1-3度之间。

优选地，所述第二定位孔的孔径大小为第一定位孔的孔径大小的1/4-1/2之间。

优选地，所述矩形键槽包括第一平面，所述第一定位孔和第二定位孔的中心线互相平行且与第一平面互相垂直。

优选地，所述第一圆柱部的一端设有第二圆柱部，所述第二圆柱部沿轴向设置有连接孔，所述连接孔的孔径小于第二安装孔的最小孔径且连接孔与第二安装孔连通并形成台阶。

优选地，所述轴体内设有散热孔，所述散热孔与连接孔互相连通。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：第一安装孔方便了输入轴的安装，第二安装孔，使输入轴安装更加牢固；第一定位孔和第二定位孔，使输入轴安装更加稳定，运作时不易抖动；散热孔能有效地对降低输入轴的温度，从而延长输入轴的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1中A-A方向的结构剖视图。

附图标记：1、轴体；2、驱动齿；11、第一圆柱部；111、第一安装孔；112、第二安装孔；113、矩形键槽；1131、第一定位孔；1132、第二定位孔；12、第二圆柱部；121、连接孔；122、台阶；13、散热孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本实用新型的限制。

实施例