[实用新型]一种半挂车车架翻转平台

说明书

本实用新型公开了一种半挂车车架翻转平台，其特征在于：包括翻转组件、加强板及控制板，所述翻转组件由底座、支撑架、翻转架及液压油缸构成，所述支撑架设为两个，且其两端开设有开口向上的凹槽，所述翻转架位于两个支撑架之间，且其两侧固定设有连接轴，所述连接轴与凹槽抵接，所述液压油缸的缸筒端与底座铰接，且其上的活塞杆端与翻转架的中部铰接，所述翻转架上设有若干组用于固定半挂车车架的固定组件，本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种半挂车车架翻转平台整体稳定性高，翻转角度与方向可控，有效提高半挂车车架生产效率及安全系数。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体是指一种半挂车车架翻转平台。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心当车辆均匀受载时后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车联结装置的挂车，半挂车的生产作业工艺较多，其中，作为运载货物的承载，半挂车车架的生产极为重要，其通常由主架及副架构成，主架作为整体的主支撑，副架与主架形成整体结构，副架上开设有通孔用于减轻整体的重量以及为整体的加固提供基础，整体的连接采用焊接的方式，但是由于半挂车车架的重量较大，在需要将半挂车车架进行翻转角度进行焊接时，吊装等方式不够稳定，且安全系数较低，也增加了作业人员的操作难度，影响生产效率，因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种使用便捷、有效提高生产效率的半挂车车架翻转平台。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种半挂车车架翻转平台，包括翻转组件、加强板及控制板，所述翻转组件由底座、支撑架、翻转架及液压油缸构成，所述支撑架设为两个，且其两端开设有开口向上的凹槽，所述翻转架位于两个支撑架之间，且其两侧固定设有连接轴，所述连接轴上远离翻转架的一端穿过凹槽后位于支撑架的外侧，所述连接轴与凹槽抵接，所述支撑架上设有将连接轴限位在凹槽内的限位组件，所述液压油缸的缸筒端与底座铰接，且其上的活塞杆端与翻转架的中部铰接，所述翻转架上设有若干组用于固定半挂车车架的固定组件，所述翻转组件设为至少两组，所述加强板设为至少一个，且其两端分别与相邻翻转组件中的翻转架固定连接，所述控制板与液压油缸电连接。

所述限位组件由限位板及限位销构成，所述限位板设为两个，且其固定在支撑架的外侧，所述限位销的两端分别活动插接在两个限位板上，所述限位销位于连接轴的上方，且其与限位销垂直。

所述固定组件由固定块、固定销及限位螺丝构成，所述固定块固定在翻转架的顶部，所述固定销活动插接在固定块内，所述限位螺丝与固定销螺纹连接，且其位于固定销的两端。

所述加强板上开设有镂空槽。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：一种半挂车车架翻转平台包括了底座、支撑架、翻转架、液压油缸、加强板、控制板、固定组件、限位组件等部件，半挂车车架通过固定组件固定在翻转架上，翻转架通过限位组件、加强板、液压油缸等部件的配合实现在支撑架上的固定与翻转，且翻转架的翻转方向及翻转角度均可控制，大大降低了半挂车车架的焊接作业难度，提高半挂车车架的焊接质量与生产效率，且作业时的稳定性较高，提高整体作业的安全系数，通过操作限位组件以及通过控制板对液压油缸控制即可实现翻转架的动作，操作简单便捷，一种半挂车车架翻转平台整体稳定性高，翻转角度与方向可控，有效提高半挂车车架生产效率及安全系数。

附图说明

图1是本实用新型一种半挂车车架翻转平台的正视结构示意图。

图2是本实用新型一种半挂车车架翻转平台的俯视结构示意图。

如图所示：1、翻转组件，2、加强板，3、控制板，4、底座，5、支撑架，6、翻转架，7、液压油缸，8、凹槽，9、连接轴，10、固定组件，11、限位组件，12、限位板，13、限位销，14、固定块，15、固定销，16、限位螺丝，17、镂空槽18、主架，19、副架，20、通孔。