[实用新型]一种桥梁表面裂缝无损检测装置

说明书

本实用新型涉及电气设备技术领域，目的在于提供一种高效率的桥梁无损检测装置，所采用的技术方案是：一种桥梁表面裂缝无损检测装置，包括箱体，所述箱体的外部顶面设置有第一驱动装置；所述第一述驱动装置的输出端与第一支撑杆连接，所述第一支撑杆可在第一述驱动装置的作用下旋转；所述第一支撑杆的上端通过探测杆与第二支撑杆的上端连接，所述两支撑杆平行；所述支撑杆与第二支撑杆长度可调整，使探测杆与桥梁底面平行，所述探测杆包括第一探测杆和第二探测杆，所述第一探测杆与第二探测杆通过滑动装置连接，所述第一探测杆与第二探测杆上设置有若干个摄像头。本实用新型检测效率高，在探测中不会影响城市交通。

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，具体涉及一种桥梁表面裂缝无损检测装置。

背景技术

目前桥梁底面的无损检测主要包括桥梁检测车检测和人工检测两种方式，桥梁检测车：主要是沿着桥梁的延伸方向运动，利用摄像头进行拍摄或检测人员进入检测车的支撑臂上对桥梁底面进行近距离观测，这种检测方法在不合用于检测城市桥梁，检测车停放某处容易造成交通堵塞，且桥梁下空间较狭窄的情况下也不适合使用；人工检测：主要是通过望远镜远距离观察桥底的裂缝，或者通过搭建桥底平台，近距离用肉眼观察桥梁底面的裂缝，记录裂缝的长度、宽度等数值，并通过多次检测来判断裂缝的生长情况，这种检测方式依赖于个人经验，容易受到主观因素的影响，且检测效率低。因此，有必要研究一种应用于城市桥梁且检测效率高、可灵活避让障碍物、不影响城市交通的桥梁下表面裂缝无损检测装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁表面裂缝无损检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种桥梁表面裂缝无损检测装置，包括箱体，所述箱体的外部顶面设置有第一驱动装置；所述第一驱动装置的输出端与第一支撑杆连接，所述第一支撑杆可在第一驱动装置的作用下旋转；所述第一支撑杆的上端通过探测杆与第二支撑杆的上端连接，所述两支撑杆平行；所述第一支撑杆与第二支撑杆长度可调整，使探测杆与桥梁底面平行；所述探测杆包括第一探测杆和第二探测杆，所述第一探测杆与第二探测杆通过滑动装置连接，所述第一探测杆与第二探测杆上设置有若干个摄像头。

优选的，所述箱体的内部设置有供电设备、信号处理器，所述箱体的外侧设置显示屏、GPS定位器、控制器、雷达信号发射装置和信号接收装置，所述显示屏与GPS定位器和摄像头电性连接。

优选的，所述箱体上设置有箱门，所述箱体的外侧底部四角设置有第一滚轮，所述箱体上设置有可驱动第一滚轮转动的第二驱动装置。

优选的，所述第一支撑杆上设置有收绳器，所述收绳器通过连接绳与固定于探测杆上的固定块连接，所述第一支撑杆与探测杆上设置有可支撑连接绳的定滑轮；所述第二支撑杆的下端设置有第二滚轮。

优选的，所述探测杆与第一支撑杆、第二支撑杆均为铰接连接，所述第一探测杆与第一支撑杆连接，第二探测杆与第二支撑杆铰接连接。

优选的，所述滑动装置固定于第一探测杆远离铰接位置的一端，所述滑动装置内部四角设置有滚轮，所述第二探测杆上设置有与所述滚轮相适配的凹轨，所述第二探测杆上设置有与第一探测杆上凸起相互咬合的凹槽。

优选的，所述第一探测杆上设置有存储装置。

优选的，所述控制器与第二驱动装置、第一驱动装置、雷达信号发射装置，第一支撑杆和第二支撑杆电性连接。