[实用新型]扁担梁顶推式托运装置

说明书

本实用新型提供一种扁担梁托运装置装置，包括型钢机架、牵引销轴、牵引耳座、拉杆、轮箱、钢轮，型钢机架的两端设置有轮箱，轮箱设置有钢轮，型钢机架的前端设置有牵引耳座，牵引耳座通过牵引销轴与运槽车底横梁处设置的铰接式牵引顶推耳座相连接。本装置行走在为运槽车铺设的槽顶轨道上，该装置结构重心低，利用运槽车为牵引顶推动力。扁担梁顶推式托运装置，操作简单，省工省力，安全可靠，经济合理，简化了渡槽吊装就位工序，可广泛应用于水利或其它工程渡槽的吊装施工。

技术领域

本实用新型涉及一种托运装置，尤其涉及一种扁担梁顶推式托运装置。

背景技术

当运槽车装载渡槽，顺已架设好渡槽顶部铺设的轨道行至吊装部位后，两台架槽机上的起重小车通过钢吊杆，分别吊挂渡槽槽身两下端的2根扁担梁，将槽身吊起脱离运槽车，通过两台架槽机在下导梁上的纵移等，将每榀重1200吨渡槽吊放在槽墩上相应位置，渡槽在槽墩上吊放就位落实后，用架槽机将吊装渡槽的两根扁担梁，分别吊放在前后两台运槽车上，运槽车沿槽顶轨道返回渡槽装车位置。

在渡槽装车位置，提槽机的两套起重机构，吊挂两根与扁担梁联接在一起的园钢吊杆，已将重1200吨的渡槽吊起，悬挂在提槽机中间位置等待装车。当两台运槽车托运两根扁担梁，从架槽区驶入装槽位置后，因运槽车顶还托运两根扁担梁，使提槽机不能尽快将起吊在空中的渡槽吊装在运槽车上。必须将运槽车上的两根扁担梁吊走后，才能将吊挂在空中的渡槽吊放在运槽车上。

扁担梁为是用钢板焊接成型的箱形结构，外形尺寸；长宽高为9.37×0.8×1.05(m3)，重约10吨。运槽车轨道铺设在已架设渡槽顶部，在装车位置渡槽顶部宽度约9m，距面高度约15m。运槽车托运的扁担梁，距地面高度超过18m。采用其它起重设备将运槽车上的两根扁担梁吊下来，一是幅度大扁担梁较重，一般的汽车吊不能完成。二是提槽机吊挂重1200吨的渡槽站立在运槽车上，大型汽车吊不能靠近，三是为两根扁担梁另租履带式起重机，费用太高不合算。利用提槽机主梁上配置的电动葫芦，来吊装运槽车上的两根扁担梁，则提槽机起重机构，必须将吊挂在提槽机中间的渡槽，牵移到提槽机一侧，再利用提槽机主梁上吊挂的电动葫芦，将运槽车上托运的扁担梁，吊放至地面临时存放。然后再操作提槽机起重机构，吊挂渡槽从外侧向中间行走，将重1200吨的渡槽吊放在运槽车上。采用偏移法为运槽车吊装渡槽，一是提槽机起重机构偏移行走吊装等，时间太长，机体振动太大；二是提槽机行走大车单钢轮的轮压达到55吨，(许用压力为30吨)，超过许用压力25吨；三是会造成提槽机单侧主支腿荷载过大，支腿结构产生较大变形。对提槽机的结构安全很不利。“扁担梁顶推式托运装置”，就是为解决运槽车托运扁担梁吊转难题，而设计的专用机具。

实用新型内容

本实用新型提供了一种扁担梁顶推式托运装置，解决了运槽车将扁担梁从架槽区托运至装槽区位置后，因运槽车上托运的扁担梁，占据拟装渡槽吊装位，使提槽机吊运渡槽不能尽快装上运槽车的施工难题。可广泛应用于水利渡槽吊运架设等类似工程施工。利用在已架设渡槽顶部铺设的运槽车轨道，利用运槽车行走驱动动力，设计一台结构重心低，能托运两根扁担梁的托运装置。其技术方案如下所述：

一种扁担梁顶推式托运装置，包括型钢机架、牵引销轴、牵引耳座、拉杆、轮箱、钢轮，型钢机架的两端设置有轮箱，轮箱设置有钢轮，型钢机架的前端设置有牵引耳座，牵引耳座通过牵引销轴与运槽车底横梁处设置的铰接式牵引顶推耳座相连接。

轮箱为无驱动行走轮箱，轮箱的钢轮采用双轮沿钢轮。

型钢机架包括联系梁、直拉杆，联系梁设置有两根，分为前联系梁和后联系梁，用于固定连接两个轮箱；直拉杆的后端与后联系梁固定连接，前端通过拉杆与前联系梁固定连接，直拉杆位于前联系梁和后联系梁之间的部分为后直拉杆，在前联系梁的部分为前直拉杆。

前直拉杆和后直拉杆的连接点，与后联系梁和轮箱的连接点，通过有加强作用的斜拉杆连接两个连接点。

扁担梁顶推式托运装置使用的轨道、轨距与运槽车轨道、轨距相同。