[实用新型]一种聚氨酯保温管生产线用履带式过渡平台有效
| 申请号: | 201920875260.1 | 申请日: | 2019-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN210557386U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 李光远;李楠 | 申请(专利权)人: | 天津市锦业科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G23/30;B65G15/22;B65G23/06 |
| 代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 张亚娟 |
| 地址: | 300000 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 聚氨酯 保温 生产线 履带式 过渡 平台 | ||
本实用新型提供一种聚氨酯保温管生产线用履带式过渡平台,包括限位框架、第一运输机构、第二运输机构和联轴器;所述第一运输机构和所述第二运输机构均与所述限位框架滑动连接,所述联轴器套接并固定在所述第一运输机构上;所述限位框架包括第一滑轨组和第二滑轨组,所述第一滑轨组和第二滑轨组均固定在所述限位框架的底部表面,所述第一运输履带外壳底部设有滑槽并与所述第一滑轨组滑动连接,所述第二运输履带外壳底部设有滑槽并与所述第二滑轨组滑动连接,单双履带随时切换,根据企业需求可以进行调整,有效降低成本,可以稳定高效对保温管进行运输,通过滑道的设计可以根据保温管的长短进行调整,保证运输稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种过渡平台,尤其是一种聚氨酯保温管生产线用履带式过渡平台。
背景技术
在聚氨酯保温管生产的过程中,需要经过多种工序进行加工,在工作时保温管需要从一个生产线转运到另一个生产线,转运的过程中需要采用过渡平台,如今生产中采用的过渡平台多为固定在底面上的单履带运输方式,在应用在型号不同的保温管上时,由于型号不匹配经常会造成运输过程不顺利,比如偏移,侧滑等问题,采用多履带运输方式时容易发生同步性差,多履带之间的间隔固定导致无法应对不同厂商对应需求的情况。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提出一种聚氨酯保温管生产线用履带式过渡平台,以解决单履带运输方式或多履带运输方式时发生偏移,侧滑等安全问题和多履带之间的间隔固定导致无法应对不同厂商对应需求的情况。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种聚氨酯保温管生产线用履带式过渡平台,包括限位框架、第一运输机构、第二运输机构和联轴器;
所述第一运输机构和所述第二运输机构均与所述限位框架滑动连接, 所述联轴器套接并固定在所述第一运输机构上;
所述第一运输机构包括第一电机组、第一丝杆和第一运输履带外壳, 所述第一丝杆的一端套接在所述第一电机组的传输轴上,所述第一丝杆的另一端固定在所述第一运输履带外壳的一侧;
所述第二运输机构包括第二电机组、第二丝杆和第二运输履带外壳, 所述第二丝杆的一端套接在所述第二电机组的传输轴上,所述第二丝杆的另一端固定在所述第二运输履带外壳的一侧;
所述限位框架包括第一滑轨组和第二滑轨组,所述第一滑轨组和第二滑轨组均固定在所述限位框架的底部表面,所述第一运输履带外壳底部设有滑槽并与所述第一滑轨组滑动连接,所述第二运输履带外壳底部设有滑槽并与所述第二滑轨组滑动连接。
进一步的,所述限位框架还包括限位块,所述限位块固定在所述限位框架底部表面并与所述第一滑轨组和第二滑轨组邻接。
进一步的,所述第一运输机构还包括隔板、第一轴承、第一履带、第一履带齿轮组和第一运输轴杆,所述隔板固定在所述第一运输履带外壳的底面和侧面,所述第一运输轴杆的一侧穿透所述隔板并通过第一轴承固定,另一侧穿透所述第一运输履带外壳并通过第一轴承固定,所述第一运输轴杆上固定安装有第一履带齿轮组,所述第一履带固定在所述第一履带齿轮组上。
进一步的,所述第一运输机构还包括履带传动齿轮、无级变速箱、涡轮箱和履带动力电机,所述履带传动齿轮、所述无级变速箱、所述涡轮箱和所述履带动力电机顺序排列固定,所述第一运输轴杆上固定安装有履带传动齿轮。
进一步的,所述无级变速箱包括无级变速箱输出轮和无级变速箱输入轮,所述无级变速箱输出轮和所述无级变速箱输入轮均通过连接轴固定在所述无级变速箱上,所述无级变速箱输出轮通过皮带固定在所述履带传动齿轮上。
进一步的,所述涡轮箱包括涡轮箱输出轮和涡轮箱输入口,所述涡轮箱输出轮通过连接轴固定在所述涡轮箱的侧面,所述涡轮箱输入口开设在所述涡轮箱的正面,所述涡轮箱输出轮通过皮带与所述无级变速箱输入轮固定。
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