[实用新型]汽车稳定杆浸油烘干设备

说明书

本实用新型为汽车稳定杆浸油烘干设备，由机架、传送链、烘干设备、浸油桶构成。其中，传送链与烘干设备设置在烘干室内，烘干室设置有烘干室入口与烘干室出口；浸油桶设置在烘干室入口处。传送链为回转式传送链，并在传送链上设置有用于放置稳定杆的若干移动叉口，移动叉口通过传送链在烘干室入口与烘干室出口之间来回移动。烘干设备设置在传送链上方，烘干设备设置有出风口，出风口朝下，并正对传送链两侧；浸油桶由左右两个油缸构成。本实用新型浸油时无需靠工人手感，而是将稳定杆横放于浸油固定叉口上，两端弯曲部分自然垂于油缸内，完成浸油，因此使每一根稳定杆浸油长度是相等的。本实用新型工作效率高，减少人工的工作量。

技术领域

本实用新型涉及到一种生产设备，尤其是一种汽车稳定杆浸油并烘干的设备。

背景技术

汽车的稳定杆是用于提高汽车行驶过程中的安全，每一辆汽车上面都设置有汽车稳定杆，这几年随着中国的汽车工业越来越发达，出厂下线的汽车越来越多，汽车稳定杆的供应量需求就越来越大。

稳定杆的形状为一根弯曲的杆状，通常，其长度约为1-1.5米，两侧端头弯曲。总体形态像“弓”形。

在生产工艺中，需要对稳定杆的两个端头的端头弯曲部分进行浸油，并在浸油之后立即烘干，浸油的长度约为端头弯曲部分的二分之一。

在现有的生产工艺条件下，浸油一般都是的人工完成，生产工人手持稳定杆，先将一端浸入油缸中，然后从油缸中提起来，并略微抖动，使多余的油滴落到油缸中后，再浸入另外一端。两端都浸完后，放置于烘干室内机，然后烘干。

上述方法存在如下不足：

1、人工浸油，浸油长度依靠工人的手感，从而使一批量的稳定杆中，每一根浸油长度不同，从而且形成质量差异。

2、人工完成浸油，工作效率低下，工作流程复杂，不利于提高工作效率。

3、浸油之后，端头有余油下滴，致使油缸周围各处被油污染严重，恶化了生产车间环境。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车稳定杆浸油烘干设备，能自动完成浸油、烘干工作。

本实用新型提供了汽车稳定杆浸油烘干设备，由机架、传送链、烘干设备、浸油桶构成。其中，传送链与烘干设备设置在烘干室内，烘干室设置有烘干室入口与烘干室出口；浸油桶设置在烘干室入口处。

所述的传送链为回转式传送链，并在传送链上设置有用于放置稳定杆的若干移动叉口，移动叉口通过传送链在烘干室入口与烘干室出口之间来回移动。

烘干设备设置在传送链上方，烘干设备设置有出风口，出风口朝下，并正对传送链两侧；浸油桶由左右两个油缸构成。

如上所述的汽车稳定杆浸油烘干设备，更进一步说明为，所述的传送链由左右两条同步运行的传送链组成，并且传送链上圴设置有移动叉口，左侧传送链上的移动叉口与右侧传送链上的移动叉口对应设置，两个对应的移动叉口组成一组移动叉口。

如上所述的汽车稳定杆浸油烘干设备，更进一步说明为，所述的移动叉口的上端为缺口，下端固定在链条上。

如上所述的汽车稳定杆浸油烘干设备，更进一步说明为，所述的机架由立柱、连接立柱的横梁构成，横梁包括设置立柱上端的上横梁与设置在立柱中端的中横梁构成。

如上所述的汽车稳定杆浸油烘干设备，更进一步说明为，所述的出风口通过风管与风机连接，风机上设置有空气电加热器；风机固定在上横梁上，出风口固定在中横梁上。

如上所述的汽车稳定杆浸油烘干设备，更进一步说明为，中横梁横跨于链条上方，并连接左右两侧的立柱；出风口通过安装座设置在中横梁上，中横梁上沿轴向方向设置有螺钉槽，安装座通过螺钉与螺钉槽的连接固定在中横梁上。