[实用新型]一种吸收导光板形变的车载背光源及车载显示屏

说明书

本实用新型公开一种吸收导光板形变的车载背光源，包括导光板、设置在导光板一侧的光源、收容所述导光板和光源的下铁框，所述下铁框包括底板和设置在所述底板四周的边框，所述边框上设有弹性结构，在所述导光板形变接触所述弹性结构时，所述弹性结构能吸收所述导光板的形变量。本实用新型还公开了一种显示屏，包括上述吸收导光板形变的车载背光源。通过导光板凸台推动下铁框弹性结构形变，使弹性结构通过形变吸收导光板热膨胀量，有效地解决了背光导光板因高低温信赖性过程带来的变形和异响的问题，同时弹性结构也可以为生产作业提供基准而达到提高作业效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及车载显示技术领域，特别是涉及一种吸收导光板形变的车载背光源及车载显示屏。

背景技术

目前车载工控显示背光信赖性要求不断提高，耐温要求最高提高至95℃。背光部件下铁框一般材质为铝板，背光部件导光板材质一般为塑胶PC/PMMA，导光板热膨胀率远高于下铁框。温度由常温25℃升高至最高温95℃，导光板热膨胀量远大于下铁框。因此，在将导光板组装在下铁框内部时，一般采用预留间隙的方式。

但是，当预留间隙不足时，高温导光板将会受到下铁框挤压造成形变，影响视觉效果；当预留间隙过大时，晃动背光导光板将会与下铁框撞击造成异响。

传统方法是，导光板与下铁框预留足够间隙，使用双面胶将导光板粘贴在下铁框上。此方法，随着时间的推移双面粘性减弱，导光板粘贴不牢带来异响；而且，产线作业活动空间太大，易造成导光板组装偏位。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸收导光板形变的车载背光源及车载显示屏，利用弹性形变方式来达到防止导光板形变效果。

本实用新型提供一种吸收导光板形变的车载背光源，包括导光板、设置在导光板一侧的光源、收容所述导光板和光源的下铁框，所述下铁框包括底板和设置在所述底板四周的边框，所述边框上设有弹性结构，在所述导光板形变接触所述弹性结构时，所述弹性结构能吸收所述导光板的形变量。

在其中以实施例中，所述导光板设有与所述弹性结构相对应的凸台。

在其中以实施例中，所述边框由所述底板的边缘部分弯折形成，且各所述边框互不连接，所述弹性结构设置在所述导光板长边延长方向的边框上。

在其中以实施例中，所述弹性结构数量为2个，2个所述弹性结构分别设置在所述导光板长边延长方向的2条边框上。

在其中以实施例中，所述弹性结构为所述边框一端的端部，所述端部与所述底板之间设有间隙。

在其中以实施例中，所述边框一端端部的下部分与所述底板的连接处掏空形成所述间隙，所述端部的上部分形成所述弹性结构。

在其中以实施例中，所述边框设有通孔，所述通孔内设有一弹片，所述弹片的一条边与所述通孔内壁连接，所述弹片的其余边与所述通孔内壁之间设有间距，所述弹片与所述通孔形成所述弹性结构。

本实用新型还提供一种车载显示屏，包括上述的吸收导光板形变的车载背光源。

本实用新型提供的吸收导光板形变的车载背光源，通过凸台推动弹性结构形变，使弹性结构通过形变吸收导光板热膨胀量，有效地解决了背光导光板因高低温信赖性过程带来的变形和异响的问题，同时弹性结构也可以为生产作业提供基准而达到提高作业效率的效果。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例吸收导光板形变的车载背光源中导光板与下铁框的结构示意图。

图2为图1中A局部放大的结构示意图；

图3为本实用新型第一实施例吸收导光板形变的车载背光源的侧视图；