[实用新型]一种加油机喷油嘴

说明书

本实用新型公开了一种加油机喷油嘴，包括油管连接件，所述油管连接件一侧设有接油管，所述油管连接件远离接油管一侧连通有导流管，所述接油管远离油管连接件一侧开设有油气进口，所述导流管远离油管连接件一侧开设有油气出口，所述油气出口内安装有喷头件，所述油管连接件和接油管内中间位置横向贯穿有进油孔，所述导流管中间位置横向贯穿有导流孔，所述进油孔一端和导流孔一端连通，所述喷头件内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，本实用新型以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保。

技术领域

本实用新型涉及针织机械技术领域，具体为一种加油机喷油嘴。

背景技术

润滑油的润滑在纺织机械中十分重要，尤其对于针织机的织针、针筒和曲线三角部位进行润滑，要求既要有良好的润滑效果，又不能污染纺织品，一般采用压缩空气将润滑油雾化后通过喷油嘴喷射至针织机运动部件上。

现有传统的喷油嘴由油管连接件和导流管组成，这种油嘴虽然结构简单、成本低，但是存在很多弊端：1、喷入的压缩空气气压不足时，喷嘴有滴油现象；2、喷出的油粒不均匀，易引起织物污染；3、油气沿导流管直接喷出，喷嘴口的压强过大且喷射不集中，产生大量油雾，导致部分润滑油不能喷射至预设位置，造成油雾对车间空气的污染和润滑油、压缩空气的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油机喷油嘴，混合油气经过大压强再次雾化后流经喷头组件棘轮口径处再次减小压强输出；以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量；新的棘轮样式喷头件结构设计，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油机喷油嘴，包括油管连接件，所述油管连接件一侧设有接油管，所述油管连接件远离接油管一侧连通有导流管，所述接油管远离油管连接件一侧开设有油气进口，所述导流管远离油管连接件一侧开设有油气出口，所述油气出口内安装有喷头件，所述油管连接件和接油管内中间位置横向贯穿有进油孔，所述导流管中间位置横向贯穿有导流孔，所述进油孔一端和导流孔一端连通，所述喷头件内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，所述喷头件内另一端为圆形孔，靠近导流孔，所述喷头件内的圆形孔一端口径小于棘轮形的口径以及导流孔口径。

优选的，所述油管连接件靠近导流管一侧的外表面均匀开设有外螺纹。

优选的，所述油管连接件和接油管为一体结构，所述油管连接件和导流

管之间采用插接方式连接，所述喷头件镶嵌于导流管远离油管连接件的

一端。

优选的，所述喷头件内孔靠近导流孔一端的截面形状为圆形(如图5)，

所述喷头件内孔远离导流孔一端的内孔截面形状为棘轮形(如图4)。

优选的，所述油管连接件靠近接油管一侧的外表面设有开设有条形纹络

的外壳。

优选的，所述进油孔和导流孔的孔径大小保持一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在原有结构的基础上增加喷头件，并且喷头件采用棘轮形通孔设计，混合油气由油管连接件管口流进，再流经导流管内部，最后从棘轮样式喷头件出口喷出；棘轮样式喷头件右端口径小于左端棘轮口径和导流管口径，能够增大导流管内混合油气的压强，混合油气经过大压强再次雾化后流经喷头组件棘轮口径处再次减小压强输出；以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量；新的棘轮样式喷头件结构设计，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保。

附图说明