[实用新型]一种无轨式加热烘房用转运车有效
申请号: | 201920851440.6 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210682169U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 樊忠 | 申请(专利权)人: | 南通龙鹰真空科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 王华 |
地址: | 226124 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无轨 加热 烘房 转运 | ||
本实用新型公开了一种无轨式加热烘房用转运车,包括车体,所述车体的一侧位置处设置有电机支架,另一侧位置处设置有滑轮支架,所述电机支架的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电机,所述电机的一端通过转轴转动连接有主动滑轮,所述滑轮支架的一侧内壁上设置有从动滑轮,所述主动滑轮和从动滑轮的一侧外壁上套设有牵引钢丝绳,所述车体的一侧外壁上开设有通孔,所述牵引钢丝绳贯穿通过通孔。该无轨式加热烘房用转运车,通过牵引钢丝绳在主动滑轮和从动滑轮之间的移动可以拉动转运车移动,在保证转运车的移动轨迹的同时还避免了铺设轨道的麻烦,节省转运车的运行成本,提高转运车的安装便捷性。
技术领域
本实用新型涉及烘房技术领域,具体为一种无轨式加热烘房用转运车。
背景技术
烘房是通过电加热的一种密封空间,具有高效加热烘烤工件的作用,广泛应用于食品和机械加工。
目前市场的加热烘房在转运加热物体时大多通过转运车进行转运,现有的转运车大多需要轨道进行移动,轨道铺设成本高、铺设操作麻烦,转运车难以无轨道运行,另外,现有的转运车在转运完成后车体温度高,卸货时易烫伤工人,卸货操作繁琐,不够便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无轨式加热烘房用转运车,以解决上述背景技术中提出现有的加热烘房运转车难以无轨道运行和卸货不够便捷的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无轨式加热烘房用转运车,包括车体,所述车体的一侧位置处设置有电机支架,另一侧位置处设置有滑轮支架,所述电机支架的一侧外壁上通过螺栓固定连接有电机,所述电机的一端通过转轴转动连接有主动滑轮,所述滑轮支架的一侧内壁上设置有从动滑轮,所述主动滑轮和从动滑轮的一侧外壁上套设有牵引钢丝绳,所述车体的一侧外壁上开设有通孔,所述牵引钢丝绳贯穿通过通孔,且牵引钢丝绳的两端均与车体通过螺栓固定连接,所述电机与外接电源电性连接。
优选的,所述车体相邻于通孔的一侧外壁上设置有转杆,所述转杆的一端设置有转轮。
优选的,所述车体的顶部设置有侧板,所述侧板的一侧外壁上开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块。
优选的,所述滑块上远离滑槽的一侧外壁上设置有转运板,所述转运板的一侧外壁上设置有把手。
优选的,所述转运板的底部设置有外杆,所述外杆的底部滑动连接有内杆,且外杆的一侧外壁上通过螺纹旋合连接有调节螺母。
优选的,所述转运板的顶部开设有孔,所述把手的一侧外壁上开设有防滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该无轨式加热烘房用转运车,通过牵引钢丝绳在主动滑轮和从动滑轮之间的移动可以拉动转运车移动,在保证转运车的移动轨迹的同时还避免了铺设轨道的麻烦,节省转运车的运行成本,提高转运车的安装便捷性,另外,通过多个转运板可以将不同数量的工件放在转运车上,从而提高转运车的转运量,也能保证工件均匀加热烘烤,通过滑块和滑槽的滑动连接,保证转运板取出时的稳定,也保证转运板在车体内位置的固定。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型车体侧视图。
图中:1、车体;2、电机支架;3、滑轮支架;4、电机;5、主动滑轮;6、从动滑轮;7、牵引钢丝绳;8、通孔;9、转杆;10、转轮;11、侧板;12、滑槽;13、滑块;14、转运板;15、把手;16、外杆;17、调节螺母;18、内杆。
具体实施方式
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