[实用新型]一种皮卡用隔音板

说明书

本实用新型涉及隔音板技术领域，尤其是一种皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有两个固定板，所述固定板的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板所述定位块的上方设有通槽，并且在定位块的上方固定端盖，所述端盖覆盖在通槽上，所述通槽内放置有限位板，所述限位板的上方固定有连接杆，所述连接杆的上端贯穿端盖并延伸出去设有卡板，所述卡板的两端位于隔音板主体的上方，所述限位板与端盖之间连接杆上套设有第一弹簧。此装置设计合理，方便操作，便于对隔音板主体进行安装和拆卸，同时隔音板主体达到隔音的目的，方便了人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及隔音板技术领域，尤其涉及一种皮卡用隔音板。

背景技术

随着市场的发展，顾客对汽车的品质越来越关注。汽车界几乎形成了一个共识：NVH是决定汽车品质感最重要的指标。而在售后抱怨的众多NVH问题中，风噪抱怨问题一直居高不下。而现有的皮卡汽车侧围的腔体中没有隔音板阻隔，行驶过程中风噪大，进而影响人们的正常使用，为此我们提出了一种皮卡用隔音板。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种皮卡用隔音板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有两个固定板，所述固定板的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板，所述推板之间放置有隔音板主体，所述推板的一侧设有两个定位块，所述隔音板主体的侧面设有与定位块对应的定位槽，并且定位块位于定位槽内，所述定位块的上方设有通槽，并且在定位块的上方固定端盖，所述端盖覆盖在通槽上，所述通槽内放置有限位板，所述限位板的上方固定有连接杆，所述连接杆的上端贯穿端盖并延伸出去设有卡板，所述卡板的两端位于隔音板主体的上方，所述限位板与端盖之间连接杆上套设有第一弹簧。

优选的，所述推动部件包括设置在固定板一侧的拉杆，所述拉杆的一端设有手环，所述拉杆的另一端贯穿固定板并与推板固定连接，所述推板与固定板之间拉杆上套设有第二弹簧，所述推板的一侧固定有两个平衡杆，所述平衡杆的一端贯穿固定板并延伸出去。

优选的，所述隔音板主体内设有空腔，所述空腔内固定有吸音海绵。

优选的，所述底框的两侧对称设有两个连接板，并且连接板的中心处设有连接孔。

优选的，所述通槽的横截面和限位板的横截面均呈矩形，并且限位板的侧面与通槽的内壁接触。

本实用新型提出的一种皮卡用隔音板，有益效果在于：本实用新型中，当推板进行移动时，使得定位块进入到定位槽内，从而达到了将隔音板主体定位的目的，防止了隔音板主体晃动，端盖用于对限位板进行限位，在第一弹簧的作用力下，从而推动限位板进行移动，限位板带动连接杆进行移动，使得卡板抵在隔音板主体的上方，从而达到了将隔音板主体固定在底框上的目的。此装置设计合理，方便操作，便于对隔音板主体进行安装和拆卸，同时隔音板主体达到隔音的目的，方便了人们进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种皮卡用隔音板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种皮卡用隔音板的图1中的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种皮卡用隔音板的卡板和定位块的结构示意图。

图中：推板1、底框2、平衡杆3、固定板4、连接板5、连接孔6、隔音板主体7、空腔8、吸音海绵9、定位槽10、卡板11、端盖12、定位块13、通槽14、限位板15、第一弹簧16、连接杆17、拉杆18、第二弹簧19、手环20。

具体实施方式