[实用新型]一种多功能惯性驱动玩具车

说明书

本实用新型公开了一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体，所述车体顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱，所述车体的一端通过卡扣固定连接发声仓，所述发声仓内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃，所述车体底端一侧通过卡扣固定连接有前护板，所述车体底端贯穿设置有三个第二轮轴，三个所述第二轮轴平均分布于同一水平线，且第二轮轴与车体为转动连接。本实用新型的整体外观为火车头造型，驱动后惯性轮带动第二从动轮旋转再通过传动杆带动第一传动轮与第三传动轮旋转，展示了奇妙的传动结构，同时铃锤击打铁铃发出清脆铃声，可以有效吸引低龄儿童的注意力；本事用新型依靠惯性驱动，无需使用电池或充电，可随时用于娱乐，没有因断电无法使用的烦恼。

技术领域

本实用新型涉及玩具车领域，尤其涉及一种多功能惯性驱动玩具车。

背景技术

玩具车是按汽车的基本构造和造型外观以一定比例缩小而成的供儿童游乐的玩具，多年以来一直受到广大儿童的喜爱。

然而现有的玩具车多为电动遥控车，虽然游戏性强，但结构复杂，操作难度高，需要安放电池或充电，不适合低龄儿童游乐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多功能惯性驱动玩具车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种多功能惯性驱动玩具车，包括车体，所述车体顶端的一侧通过卡扣固定连接有烟囱，所述车体的一端通过卡扣固定连接发声仓，所述发声仓内壁顶部通过螺栓固定连接有铁铃，所述车体底端一侧通过卡扣固定连接有前护板，所述车体底端贯穿设置有三个第二轮轴，三个所述第二轮轴平均分布于同一水平线，且第二轮轴与车体为转动连接，三个所述第二轮轴的两端均分别通过胶水固定连接有第一传动轮、第二传动轮与第三传动轮，所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮的外壁靠近圆形处均设置有限位桩，位于所述第二传动轮外壁的限位桩滑动连接有铃锤与两个传动杆，位于所述第一传动轮、第三传动轮外壁的限位桩分别与一个传动杆滑动连接，所述车体的外壁靠近发声仓一侧设置有固定桩，所述车体内部设置有惯性轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述惯性轮为铸铁材质，且惯性轮圆心处贯穿设置有支撑轴，所述支撑轴与惯性轮为一体成型结构，且支撑轴靠近两端处均设置有圆弧形凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铃锤包括横向杆，所述横向杆的一端设置有受力杆，且受力杆的外表面贯穿设置有滑动槽与固定孔，所述横向杆的另一端设置有锤杆，所述锤杆的一端通过螺纹固定连接有击锤。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述前护板的横截面为直角梯形，且前护板的外壁两侧贯穿设置有第一轮轴，所述第一轮轴的两端均通过胶水固定连接有辅助轮，所述辅助轮与第二传动轮的外壁均设置有橡胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑轴的两端贯穿车体的外壁两侧，且支撑轴两端的凹槽分别与两个第二传动轮紧密接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述铃锤的受力杆与固定桩通过螺栓转动连接，且铃锤的横向杆贯穿车体的外壁，所述锤杆与击锤位于车体，且击锤位于铁铃下方。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的整体外观为火车头造型，驱动后惯性轮带动第二从动轮旋转再通过传动杆带动第一传动轮与第三传动轮旋转，展示了奇妙的传动结构，同时铃锤击打铁铃发出清脆铃声，可以有效吸引低龄儿童的注意力；本事用新型依靠惯性驱动，无需使用电池或充电，可随时用于娱乐，没有因断电无法使用的烦恼。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种多功能惯性驱动玩具车的正视图；