[实用新型]箱包连接结构及包括其的箱包有效

专利信息
申请号: 201920839166.0 申请日: 2019-06-04
公开(公告)号: CN210184810U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 邱彦璋 申请(专利权)人: 上海起承文化发展有限公司
主分类号: A45C13/10 分类号: A45C13/10;A45C5/04
代理公司: 上海弼兴律师事务所 31283 代理人: 薛琦;何桥云
地址: 200040 上海市静*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 箱包 连接 结构 包括
【说明书】:

实用新型公开了一种箱包连接结构及包括其的箱包,所述箱包连接结构包括:一箱体以及一包体,所述箱体的一箱贴合面与所述包体的一包贴合面的表面形状相适配;一第一扣合件以及一第二扣合件,所述第一扣合件/第二扣合件设置于所述箱贴合面,所述第二扣合件/第一扣合件设置于所述包贴合面,其中,所述第一扣合件与所述第二扣合件之间为可拆卸连接。本实用新型使得箱和包能轻松稳定的组合成一体,便于携带和托运。同时也不影响箱和包分开使用成为独立的个体。

技术领域

本实用新型涉及一种箱包连接结构及包括其的箱包。

背景技术

目前出行时使用的拉杆箱与提包分开携带非常不便。为了方便携带,现有通常将包通过背部一条松紧带套在行李箱的拉杆上,但无法做到箱和包的稳定坚固连结更无法使包和箱体一起托运。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中箱子与包分开携带不方便,无法做到箱和包的稳定坚固连结,更无法使包和箱体一起托运缺陷,提供一种箱包连接结构及包括其的箱包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

一种箱包连接结构,其特点在于,所述箱包连接结构包括:

一箱体以及一包体,所述箱体的一箱贴合面与所述包体的一包贴合面的表面形状相适配;

一第一扣合件以及一第二扣合件,所述第一扣合件/第二扣合件设置于所述箱贴合面,所述第二扣合件/第一扣合件设置于所述包贴合面,其中,所述第一扣合件与所述第二扣合件之间为可拆卸连接。

本方案中,箱贴合面与包贴合面表面形状相适配,从而能够使得箱体和包体在结合时能够贴靠,从而使得第一扣合件和第二扣合件能够接触并扣合。第一扣合件以及一第二扣合件使得箱和包能轻松稳定的组合成一体,便于携带和托运。同时也不影响箱和包分开使用成为独立的个体。

较佳地,所述第一扣合件以及所述第二扣合件的内部均设置有磁性元件,其中,所述第一扣合件以及所述第二扣合件通过所述磁性元件互相吸引并定位。磁性元件能够产生互相的吸引力,由此将箱体以及包体对准靠近时,第一扣合件以及一第二扣合件能够通过磁力吸引并自动对位,便于扣合安装。

较佳地,所述第二扣合件具有一配合槽,所述第一扣合件与所述配合槽配合并在所述配合槽的一释放位置和一锁定位置内滑动,其中,所述第一扣合件在所述释放位置沿着进出方向自由活动,且在所述锁定位置沿着进出方向被限位。滑动锁定的形式便于用户操作,由此配合槽能够与第一扣合件配合的同时,也具有对第一扣合件的限位功能,从而防止箱体和包体的脱落。

较佳地,所述配合槽由形成于第二扣合件的表面的凸出的环绕侧缘围设而成,所述第一扣合件的周围形成有卡槽,其中,所述环绕侧缘在所述锁定位置收窄并限位卡合于所述卡槽。进一步地,环绕侧缘采用逐渐收窄的形式,并且在收窄处的过渡位置采用圆滑的曲线,以使得第一扣合件和第二扣合件的扣合过程更加顺滑。

较佳地,所述第一扣合件沿着所述卡槽向外一侧为固定端部,所述固定端部在所述配合槽内滑动并在所述锁定位置被限位于所述配合槽内。其中,固定端部的厚度根据配合槽的厚度对应设置,以便于使得固定端部的滑动不会与配合槽产生干涉。

较佳地,所述箱体的底部设置有一子扣,所述包体上连接有一母扣,所述母扣与所述子扣互相扣合并且可拆卸连接。底部的子扣以及母扣增加了箱体和包体的连接点,从而增加箱体与包体的稳固性。

较佳地,所述包体上连接有一固定带,所述母扣连接于所述固定带的一端,所述母扣通过所述固定带延伸至所述箱体的底部并与所述子扣互相扣合。

较佳地,所述箱体的顶部设置有海关锁,所述包体上设置有主体拉片,所述主体拉片卡接于所述海关锁并且可拆卸连接。主体拉片将包体锁定在箱体上,在进行托运时,可防止包体被取走。

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