[实用新型]一种钢板校正装置有效
申请号: | 201920833999.6 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210023313U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 汪树亮 | 申请(专利权)人: | 汪树亮 |
主分类号: | B21D1/06 | 分类号: | B21D1/06;B21D37/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525426 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢板 导向筒 安装板 齿条 锤击 本实用新型 电机 转盘 加热 修复 变形位置 侧面固定 对称安装 紧固螺钉 螺旋弹簧 社会需求 校正装置 转轴表面 加热环 右侧面 锤板 省力 转轴 校正 配合 | ||
本实用新型的目的是为了解决现有的不便对钢板进行校正的难题,公开了一种钢板校正装置,包括导向筒,所述导向筒右侧面安装有安装板,所述安装板与导向筒之间对称安装有紧固螺钉,所述安装板上侧固定安装有电机,所述电机中部安装有转轴,所述转轴表面固定安装有转盘,所述转盘二分之一侧面固定安装有第二齿条,所述导向筒下侧固定安装有第二螺旋弹簧。本实用新型通过加热环的设置,进而方便对钢板进行加热,待钢板加热后,再对钢板进行锤击的时候就更易对钢板进行修复,通过设置电机,结合第一齿条和第二齿条的配合,从而方便省力的使用锤板对钢板进行锤击,进而方便对钢板变形位置进行锤击修复,操作更加方便,符合社会需求。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种钢板校正装置。
背景技术
附近有建筑工地,有重载车,路面下有管线,为保护管线,一般在路面上铺设钢板进行保护,但是随着车辆的不断碾压,容易将钢板碾压翘起,或者使钢板发生变形,在车辆行驶的时候会产生颠簸,影响车辆的平稳通行,现有的一般需要将钢板运输到钢板的加工车间进行校正,在对钢板进行运输的时候也不易进行运输,因此,现有的就是人工直接对钢板进行锤击,从而来对钢板变形的地方进行修复,如果采用人工对钢板进行锤击,将会非常费力,同时由于钢也具有一定的弹性,在锤击的时候会对锤子产生反作用力,不易对钢板变形的位置进行修复,因此,需要设计一种钢板校正装置来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种钢板校正装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种钢板校正装置,包括导向筒,所述导向筒右侧面安装有安装板,所述安装板与导向筒之间对称安装有紧固螺钉,所述安装板上侧固定安装有电机,所述电机中部安装有转轴,所述转轴表面固定安装有转盘,所述转盘二分之一侧面固定安装有第二齿条,所述导向筒下侧固定安装有第二螺旋弹簧,所述第二螺旋弹簧内部套设有滑杆,所述滑杆右侧面固定安装有第一齿条,所述滑杆下端固定安装有锤板,所述导向筒外侧对称设置有连接板,所述连接板与导向筒之间焊接有连接杆,所述连接板外侧面固定安装有手柄,所述连接板下侧固定安装有套环,所述套环下侧面均匀安装有第一螺旋弹簧,所述第一螺旋弹簧内部套设有导杆,所述导杆下端安装有滚轮装置,所述套环内部固定安装有加热环。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑杆与导向筒套筒配合。
作为本实用新型的优选技术方案,所述加热环为方环结构且内部空心,加热环内部均匀缠绕有电阻丝。
作为本实用新型的优选技术方案,所述套环为方环结构且内径等于加热环的直径。
作为本实用新型的优选技术方案,所述套环上均匀开设有与导杆相配合的通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过加热环的设置,进而方便对钢板进行加热,待钢板加热后,再对钢板进行锤击的时候就更易对钢板进行修复,通过设置电机,结合第一齿条和第二齿条的配合,从而方便省力的使用锤板对钢板进行锤击,进而方便对钢板变形位置进行锤击修复,操作更加方便,并且减少了对钢板的运输,可以直接对铺设在路面上的钢板进行修复,进一步对车辆进行保护,避免由于车辆的颠簸而发生危险,通过设置滚轮装置,从而方便对该装置的位置进行随意移动,方便对钢板的不同位置进行修复,且设计合理,符合机械领域的需求,值得进行推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型加热环的结构示意图。
图中:1、滑杆,2、第一齿条,3、第二齿条,4、转盘,5、转轴,6、电机,7、安装板,8、紧固螺钉,9、加热环,10、套环,11、第一螺旋弹簧,12、导杆,13、滚轮装置,14、手柄,15、锤板,16、第二螺旋弹簧,17、连接板,18、连接杆,19、导向筒。
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