[实用新型]一种智能车辆防洪装置

说明书

本申请公开了一种智能车辆防洪装置，车辆停在车辆载体平台上，由车轮卡仅装置对车辆进行卡紧固定，车辆的后轮停到C型卡紧支柱的位置，C型卡紧支柱的L型车轮固定机构的悬空端与后轮轮毂位置对应之后，控制器控制电动双向伸缩气缸驱动缸芯伸缩，带动两个L型车轮固定机构伸缩，卡紧车辆的后轮轮毂，第一水位检测器监控地面的第一水位高度，在第一水位高度达到预定高度时，控制器驱动液压油缸的往复运动，带动升降伸缩支杆底部左右滑动，实现载体平台的抬升与下降，达到车辆防洪效果，解决了现有技术中的车辆防洪装置对车辆停车位置要求较高和存在造成车辆底盘损伤的风险，导致可靠性不高的技术问题。

技术领域

本申请涉及车辆安全保护设备技术领域，尤其涉及一种智能车辆防洪装置。

背景技术

随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，车辆作为一种便利的交通工具，需求量也越来越多，成为人们生活中的一个重要部分。

车辆的很多重要部件如电子零器件和发动机等，如果被浸泡在水中将会影响其性能，容易发生损坏，无法正常工作，从而影响到整体车辆的性能，甚至导致车辆报销。洪灾或暴雨天气容易导致车辆停放的位置处产生严重积水，如果不对积水位置处的车辆进行防护措施，该位置处停放的车辆将受到损坏，造成车主的财产损失。

为解决车辆防洪问题，现有技术中设计了一种汽车防水淹装置，由若干组设置在汽车底部车轮侧部的升降单元组成，升降单元包括与汽车底部垂直的升降齿条、与汽车底部平行的升降电机和设置在汽车底部的升降触发开关，升降齿条通过固定连接在汽车底部的竖向滑轨活动设置在汽车底部，升降齿条顶部设有平行接触托起汽车底部的支撑部，升降电机固定连接在汽车底部，升降电机端部连接有传动轴，传动轴的另一端部连接有齿轮，齿轮与升降齿条互相啮合传动实现升降齿条在竖向滑轨的上下活动，升降触发开关与升降电机电连通实现升降电机的升降触发。这种汽车防水淹装置虽然能够在一定程度上解决部分车辆的防洪作用，但是这种汽车防水淹装置对停车的位置有比较高的要求，若出现停车位置稍微偏移，将影响车辆的抬升；并且，该装置需要与汽车底盘产生相应的支撑点，存在造成车辆底盘损伤的风险；因此，亟需提供一种更加可靠的车辆防洪装置。

实用新型内容

本申请提供了一种智能车辆防洪装置，用于解决现有的车辆防洪装置对车辆停车位置要求较高和存在造成车辆底盘损伤的风险，导致可靠性不高的技术问题。

有鉴于此，本申请提供了一种智能车辆防洪装置，包括：升降装置、车轮卡紧装置和控制器；

所述升降装置包括：第一水位检测器、载体平台和液压油缸；

所述第一水位检测器与所述控制器电连接，用于将监测到的地面的第一水位高度信息发送给所述控制器；

所述液压油缸与所述控制器电连接；

所述载体平台包括车辆载体平台、平台底座和升降伸缩支杆，所述车辆载体平台通过所述升降伸缩支杆与所述平台底座连接；

所述车辆载体平台上设置有用于与所述升降伸缩支杆连接的第一限位滑槽；

所述平台底座上设置有限位装置；

所述液压油缸通过所述限位装置与所述升降伸缩支杆连接；

所述车轮卡紧装置安装在所述车辆载体平台上；

所述车轮卡紧装置包括：C型卡紧支柱和卡紧底座；

所述C型卡紧支柱包括两个L型车轮固定机构和电动双向伸缩气缸；

所述两个L型车轮固定机构的一端通过所述电动双向伸缩气缸的缸芯连接，另一端悬空，用于卡紧车辆的后轮轮毂；

所述卡紧底座内部设置有用于安装所述C型卡紧支柱的腔体；